“经典的城市公共设施有穿越时空的魅力，即便时间流逝，也能持续发挥效应。”昨日，在第三次联合国住房和城市可持续发展大会的“中国城市公共空间发展计划”主题论坛上，东湖绿道设计团队介绍，东湖绿道的规划和建设是按照千年留存的标准，将是一份以人为本、理念先进、制作精良的作品。

　　放弃既得利益，最美湖景面向市民

　　“如何实现平等共享？是联合国与会专家最为关注的问题。”东湖绿道主题发言嘉宾、武汉市土地利用和城市空间规划研究中心规划师亢德芝介绍，过去东湖绿道周边大学校园较为封闭，部分核心景区也向市民收费。东湖绿道建成后，将营造更加开放的空间，将最美的湖景面向市民。

　　其中磨山景区将免费开放，楚风园景区将打开围墙，也实现免费。下一步还将增加校园绿道，实现景区巴士在校园的接驳，开放高校运动场等区域。

　　联合国人居署高级官员布鲁诺·德肯先生说，他曾到东湖绿道现场看过，对这一理念非常赞同。他认为，这符合城市的未来愿景，即平等的使用和享受城市和人类社区，确保所有居民，可以在安全、健康、方便、永续的空间内，享受城市的公共资源，这是未来城市的发展方向。

　　他也建议道，武汉还需要一个强有力的立法框架，来引导大家共同遵守绿道的公共性，让绿道得到长久的保存。

　　智能化绿道，为城市未来发展留空间

　　亢德芝介绍，东湖绿道在设计之初，就考虑到如何满足城市未来发展需求。根据预测，2025年，东湖的年游客量将达到1300万人，大型节庆日时，日均游客量将达到15万人。因此东湖绿道的停车位设置大于1万个，大巴泊位多达350个，并有22条公交线路可抵达。

　　环境问题是重中之重。如何减少人类活动对生态环境的干扰？亢德芝说，不仅让市民实现“世界级慢生活”，也规划了13条生物通道，以保护百种野生脊椎动物的生存。比如为小野兔、小松鼠等小型动物设计可以穿行的管状涵洞和箱形涵洞，管涵设低水路和步道，便于小动物通行。

　　绿道也很“聪明”，市民只要下载移动客户端或者关注相应的微信平台，就能畅行东湖绿道。比如查看东湖绿道周边交通情况、查找停车位、租用自行车、移动支付等，遇到突发状况还能一键报警。

　　这些举措得到了论坛嘉宾、同济大学常务副校长伍江的赞同，他说“东湖绿道先进的设计理念，是向世界发出了一个信号。中国的城市化正在进入一个更注重人的活动和生态环境、更加以人为本的转型期，武汉将成为世界城市的‘明星’。”

　　工程精益求精，按照世界级标准打造

　　再过71天，东湖绿道将全面建成。相关方面表示，要在接下来的日子里争分夺秒，以精益求精、“树千年丰碑，创传世经典”的态度，将东湖绿道打造成精品工程。

　　东湖绿道项目负责人许玉洁介绍，按照世界级标准打造的东湖绿道建成后将禁行机动车，只允许电瓶游览车、自行车通行及行人步行，人行道宽度不低于1.5米，自行车道宽度不低于6米，具备举办国际环湖自行车赛的能力。届时，市民可沿亲水绿道步行，畅游东湖。此外，游客还可从湖面坐船进出。

　　以工程绿化标准为例，东湖绿道需要分段种植植物，每段依据实际生长效果再进行优化，同时，沿线将以种植树形较大的常绿树木为主，如无患子等。这些移栽的树木直径均在20厘米以上。

　　昨日，联合国人居署驻华代表张振山表示，明年1月，他将与联合国相关专家再次造访武汉，考评东湖绿道建成后的实际效果。希望东湖绿道能按其设想一样，成为中国发展转型的样本工程，流传后世。