早上6时，清晨的第一缕阳光从云层中照射下来，彭瑨亲了亲身旁熟睡的宝宝，轻手轻脚爬下床，洗漱，穿衣，出门，开始一天的工作。 

　　彭瑨今年25岁，是我市百世汇通快递公司普通的快递员，承包流金岁月、步行街、宏达小区、时代广场、汪州桥片区的快递业务。 

　　6:53，彭瑨的三轮车来到百世汇通总部，已有快递员在仓库前等待卸货，7时正式上班，仓库工作人员还未来。彭瑨停下车，迅速向马路边的早餐店飞奔过去，匆匆地扒了几口面，“老板”的电话响起：“快点过来拣货。” 

　　7:00，仓库外，22辆百世汇通送件三轮车停靠整齐，城区快递员已全到齐，满载快递的大货车停靠在仓库正门前；仓库内，22名快递员分工明确，三五人负责从车上卸货，四人将乡镇的快递件进行分区，其余人员对城区快递件进行分区。 

　　“乡镇的快递员早上来不及赶过来，我们先把件分好，他们来了可以直接拖走，以便提高工作效率。”彭瑨从货车处分拣出乡镇的快递件，疾步来到乡镇区域。 

　　“8月是淡季，每天大约有3000多个快递件，件少点也好。如果天气热，快递员就受不了。”百世汇通仙桃总负责人告诉记者，“你今天来真幸运，上周以前，仓库里闷热得不得了，十几台大电扇打开也解不了热。” 

　　8:50，首轮分拣结束，22名快递员回到自己的“格子铺”，将自己区域的快递件进行二次分拣。彭瑨拿出一部手机，对区域内的快递件进行扫描，偶尔出现其它区域的件时，他起身给区域代理人送去。 

　　9:15，彭瑨区域内快递分拣完毕，他起身将仓库外的三轮车开进来，将快递按大小摆放整齐放入车内。这时已有三辆车从仓库内出发，尚有近十个区域快递还未二次分拣完毕。“再等等，说不定别的区域还有我们的件。”彭瑨将车开出仓库，往返于不同区域代理人之间，再三确认无自己区域内的快递件后，驱车离开。 

　　“客户都想第一时间收到货，要是他的货因为被误分到其它区域而没及时送达，我们就可能受到投诉，一次投诉，无理由罚款500元。”彭瑨无奈地说，“做快递员，一个字，累！人们总是瞧不起我们。” 

　　9:35，彭瑨区域的第一单在流金岁月旁送出，打开车仓库钥匙，他一次拿出三五个件，边开车边拨打下一位客户电话。“提前跟客户沟通好，可以节约等待时间。”彭瑨说，一个电话，若打三遍仍无人接听，那就先放弃，次日再送，若连续三天仍联系不上，则退回总部。 

　　“师傅，我人在外面，麻烦您帮我把件送进来吧，店里有人。”来到农贸市场，刚拨通第一个电话，彭瑨就被要求送货上门。农贸市场内车水马龙，车开不进去，他索性把车停在马路边，将客户的奶粉奋力扛上肩，瞬间湮没在人群中。 

　　10:13，彭瑨分别给市住建委、市水务局、市计划生育服务中心送件，“这些大单位的人态度好，给他们送件，别人客气，我也开心。”彭瑨咧嘴一笑，从车上搬下十来个快递，向门卫处跑去。 

　　“别人总以为我们快递员工资高，但大多时候，我们快递员遭遇的却是误解和不公。”彭瑨向记者倾诉，一次，他在某小区送件时，因未注意到后头驶来的电动车，不小心将其蹭到，电动车司机拿着砖头和泥巴砸向他和三轮车，还叫来小区的人打他。“现在每次送货到这个小区，我都有阴影，只想快点送完离开。”彭瑨苦笑着摇摇头。 

　　彭瑨介绍，送一个件，他可以提成0.8元，他们的收入，主要来自收件，普通一个件可以赚两三块，大宗货物赚得多点。“通常我在外面送件时，弟弟祝帅就在店里负责给客户收件，晚上就算守也要守到七点钟下班。”彭瑨说。 

　　“不考虑任何因素，我们一个月收入大概四五千，除去油钱，车子损耗，客户赔偿，我们这个行业是既累又不赚钱。”彭瑨说，目前，他正在思考如何拓宽客户渠道，争取多收件。 

　　在将一个单位的件送完后，彭瑨告诉记者，前不久，该单位一位客户就投诉了他。“她都确认收货半个月了，才打电话我说未收到货，时间久了我也回忆不起来，我百口莫辩，只好赔钱。”彭瑨说，像这样的事件，每个月总会遭遇一两次，只能自认倒霉，赔偿最多的一次是丢失了一位客户的结婚相册，赔偿了2300元。 

　　11:48，彭瑨送完今天最后一个快递，吹着口哨开车回家。（记者 张曼）