图为环卫工人在操作压缩机压缩垃圾

　　垃圾中转站，大家都见过，每当路过它，不少人都会不自觉地捂鼻而过。可你曾想过那些在垃圾中转站整天与垃圾打交道的工人吗？昨日上午，记者走访了东宝区的几个垃圾中转站，对垃圾清运有了更直观的了解。

　　上午8时30分，在泉口西路垃圾转运站，一名环卫工人站在压缩机前，轻按按钮，满满的一池垃圾被压缩成“豆腐块”。随后，这些“豆腐块”被直接被送入运输车中。

　　“只要有垃圾车来，我们就必须在岗，每天清晨就要上岗忙活，直到最后一趟垃圾运走，通常是晚上9点以后。”中转站一名工作人员一边忙一边说。

　　据运输车驾驶员苏志平介绍，他今年52岁了，在东宝区环卫处干垃圾清运工作已有10多年时间了，每天早上5点便开始上班，除了中午的两个小时休息外，白天的时间基本都奉献给了单位。“我每天要拖12车垃圾到我们东宝区的这几个垃圾中转站处理，一车装载垃圾2吨左右。”

　　只简单说了几句话，他便开始工作了，拉动操作杆、倾倒垃圾……苏志平的动作娴熟麻利，他所到之处，带走的是垃圾，留下的是洁净。

　　垃圾运到中转站后，还需要压缩后再运至郊区处理。随后，荆门晚报记者采访了一位垃圾转运车司机——李洪桥，他今年46岁，干垃圾转运工作有11年了。

　　采访时，一台大型的白色垃圾转运车就在他身后。据李洪桥介绍，这台车一次可以拖8吨的垃圾，他每天要拖5车垃圾去郊区处理（主要是麻城）。“去年一天要拖4车，今年荆门市创卫，各类建筑垃圾等又增多了，我们每天会多拖一车垃圾。”

　　李洪桥介绍说，每次拖运垃圾一个来回要1小时20分钟，由于前段时间，荆门市很多地方都修路，经常在拖运过程中会遇到堵车的情况。“一堵车，时间上就不能保证了，但为了把垃圾及时清理完，我们经常会加班加点工作，有时候，早上5点起床，一直干到晚上八九点。”

　　据东宝区环卫处副处长刘鹏介绍，泉口西路这样一个垃圾中转站每天要处理约80吨垃圾，由两个大型垃圾转运车驾驶员轮班拖运清理。其他4个垃圾中转站的垃圾处理量也较大。

　　随后，记者又来到象山四路垃圾中转站，一台小车正将刚拖来的垃圾倒入垃圾池内进行处理。

　　驾驶员蒋正桂介绍，他的钩臂车每次能拖一吨左右的垃圾，平均每天要拖14车。“我每天都要到金龙泉社区、象山社区以及一些单位的家属院内去拖垃圾。每天基本都是满负荷工作。”

　　城区的黄土堰、南台路甬壁、龙泉中学白龙路口、老莱子夜市附近以及丁香园附近等5处垃圾收集点前段时间被取消，按照创卫标准目前在改造升级。另外，城区主次干道两侧一个月前取消了16个垃圾钩臂箱，这些情况导致原本的垃圾没有地方搜集处理，便纷纷流入垃圾转运站。由于垃圾量过大，很多时候，市民看到有些地方的垃圾清理出现不及时现象。

　　“垃圾处理是居民素质和城市管理水平的‘镜子’。”刘鹏介绍说，东宝辖区垃圾中转站日处理近300吨垃圾，辖区内共有5个垃圾中转站，具体包括：泉口西路垂直压缩站、新桥垂直压缩站、向东桥水平压缩站、浏河水平压缩站、象山四路水平压缩站。为了保证垃圾及时清运，他们在这些中转站内投放了大型垃圾转运车6台，钩臂车32台，钩臂箱260个。“当前，荆门市正在积极创建国家卫生城市，其中，环卫基础设施建设是一个重要指标。有时候压缩站内突然停电，就会导致垃圾淤积，我们近期又购买了3万元的电机，以保证断电时，中转站还能正常运行。”

　　采访结束时，刘鹏表示，环卫系统的工人们的工作环境十分恶劣。由于人少劳动强度大，有部分工人在这种“脏”的环境下工作之后得了重病。他呼吁广大市民能重视环卫工作，提高文明意识，共同维护优美的城市环境。（记者 胡于梅 文/图）