老桥
新桥效果图
10月 23日，47名与氵厥水一桥同龄或参加大桥建设的建设者欢聚一堂，重走氵厥水一桥，回忆当年战斗情景，重温当时火红岁月。当年的建设者已头发花白，许多离开了我们，亲历者回想起当年建设场景，依旧清晰，历历在目。
故事一
“四缺”条件下建大桥
氵厥水一桥兴建的时候，正处国内动荡期。
今年已70岁的刘明金全程参与了大桥建设，还是当时民兵营的领队。他说，当时建桥困难重重，缺资金、缺物资、缺技术、缺环境。在这样的条件下，原随县交通局技术人员摸索着前进，采用人海战术，号召广大群众参与大桥建设。
刘明金回忆，建设氵厥水一桥，上级交通部门只提供了钢筋、水泥，且是有限的。为了将钢筋用到桥梁主体上，桥梁的基脚全部采用石块、水泥垒砌，一层石块，一层水泥。
为了打基脚，技术人员采用稻草编制袋子，装着沙石进行围堰。然后用抽水机将围堰中的水抽调，向下深挖。“每一根桥墩的基脚都挖了15米深，穿过了红石谷，一直到岩层。”他说，这期间，抽水机基本上没停过，工人们也是没有停过，白天、黑夜地干。晚上，大家用汽灯或者马灯照明，分班工作，吃住全部在工地上的工棚里。
所用的山石都从永久村开凿的，炸了山石，人们用牛、驴子拉着板车，一车车的向工地上运。刘明金当时带领着3000多人，从永久村运石头，运了多少车，自己都记不清了。
刘明金回忆，为了加快大桥建设，他们提出口号：人带粮、牛带草、猪带糠、小娃子的摇窝（摇篮）挑到工地上！许多人将孩子带到工地上，饿了就喂，喂了继续参加大桥建设。“当时，人们建设氵厥水一桥的热情非常高，人人都愿参与，任劳任怨，不知辛苦。”他说。
当时的宣传员，今年72岁的吴全正也有这样的感受。她回忆，工地上飘扬着许多旗帜，大家是带着粮食、咸菜萝卜在工地上干，一餐只有半斤粮食，没有一点荤腥。“当时，一个人都能吃上一斤粮食，半斤粮食根本不够，但大家依旧热情高涨地参加建设。”她说，期间数度哽咽。
为了鼓舞士气，她和姐妹们在广播中喊：“同志们，加油干啊！”“听党的话，大干400天，建好氵厥水一桥！”……整整一年半，氵厥水一桥的建设没有停止过一天、一刻，无论刮风、下雨、下雪，24小时建设不停歇。
故事二
三个月没有穿双鞋
回忆当年建氵厥水一桥的场景，今年已68岁的张承义仍难以忘怀。他说：“刚开始，人山人海，男女老少齐上阵，肩扛背驮建大桥。”
兴建氵厥水一桥的时候，张承义只有19岁。他随父亲一起，成为了大桥的一名养生工。
他回忆，当时桥面是水泥浇筑。为了防止水泥开裂，必须定时进行浇水，防止温度过高烤坏了。“我一个人负责整个桥面的养生，就是来回地跑，来回地浇。”
由于没有抽水的机械设备。张承义利用以前水井打水转筒的原理，在大桥一侧搭了一个架子，找了一个铁轮子，做了一个滑轮，用一根绳子系在桶上，一桶桶地向上吊水，足足有十多米高。水吊上来后，转移到桶里，再挑到需要浇水的地方。
“那时，我整天就在吊水、挑水、浇水，很少有休息的时候。”他说，这桥是我市第一座“高桥”，我不能让桥面水泥白皮（水泥干了就会泛白）。现在想想，他也不知道当时有多大的劲，不停地干，也不觉得累。
为了很好地感知桥面的温度，张承义三个月没有穿鞋，打着赤脚在桥面上奔跑。三个月下来，脚上磨了一层厚厚的老茧。“只要我感觉到烫了，桥面就该浇水了。”他说。
再次重走氵厥水一桥，张承义满满地自豪。“这桥的建设，我参与了，用了47年，我觉得很自豪，为我当时的工作感到欣慰。”他感慨地说。
故事三
学生娃娃来挑沙
大桥主体建成了，可两端的引桥还对接不上，河堤还需加固。刘明金回忆，许多学生娃娃被老师带来，挑沙、挑石头，回填两端的引桥，加固河堤。
当年13岁的张军和父亲一起来到氵厥水一桥建设工地上，参与了挑沙的劳动。他说，父亲拉着板车，用驴子带着，将一车车沙从河里运出来。当时，很多家庭都将自己的牲口带来了，作为拉沙的劳动力。
张军介绍，当时的氵厥水河的河提还比较高，自己挑着篮子，从河里淘沙，一点点地往河堤上运。“沙都是含水的，很重，每次只能挑半担。有的孩子拿着袋子背。”他说。
当年只有10岁杨新建也参与了挑沙。他回忆，他和同学一起，在老师的带领下，在河里用书包、袋子背沙。有的还在河里淘石子，运到岸边供工人师傅们砌筑护坡。每天放学，他准时和同学们到工地，参与氵厥水一桥的建设。
这期间，张军还差一点“丢了”性命。
有一次，张军到河里挑沙。由于河沙被淘了许多，留下许多较深的坑。张军在挖沙过程中，脚边的泥沙松动了，他一下子掉到坑里面了。在水流的冲击下，他一下浮起来，一下沉下去。好歹自己会游泳，他拼命地向上游，可还是不得上岸。
此时，已运沙石上了河堤的张军父亲，迅速地从河堤上跳了下来，一头扎进水坑里，将张军拉了起来。“要不是我父亲迅速拉我，后果可不好说。”他说。
即便遭此一劫，张军仍没有停止挑沙的脚步。他表示，大家都在为氵厥水一桥建设做努力，我也不能落后。
氵厥水一桥拆除重建牵动万千群众
市民：全力支持新桥建设
氵厥水一桥的拆除，让河两岸的百姓不方便起来，尤其是南郊转盘片区。但听说，新桥建得很漂亮、很大气，他们也表示理解，全力支持新氵厥水一桥的建设。
7月5日，氵厥水一桥开始半封闭，一桥没有了往日的车水马龙。
家住随城南郊转盘的高永念在波导公司上班，每天早上都是踩着时间点起床，出门坐9路或者11路上班。“一桥封闭，公交改道，我每天得提前半小时起床，走到水西门坐公交，虽然不方便，但还是能克服，今天的不方便是为了明天的更方便。”他说。
如今，氵厥水一桥启动拆除，高永念表示，以后早上起早点，可以多坐一趟13路公交，也可以直接从青年路大桥步行，锻炼了身体。作为城市一员，应该全力支持城市建设。毕竟建好了城市，也是为我们广大市民。
刘金明也呼吁，氵厥水一桥为我们随州市民的出行带来极大的方便，也为随州的经济发展建设作出了贡献，我们对这座桥不能忘记，我们也期待新建成的氵厥水一桥能够更好地为民服务，大家都要积极支持新桥的建设。
“氵厥水一桥有几十年了，早该改造了。”家住氵厥水一桥附近的杨先生表示，青年路大桥修起来了，我们从那绕就可以了。
大桥新建，让两端的门店生意受了些影响。在氵厥水一桥西桥头经营日杂电器生意的张帅表示，店里生意虽然没有以前好了，但政府出于安全考虑新建氵厥水一桥，我们应该支持。桥建好了，我们的生意也会好的。到时候，我还准备将店面翻修一下，好适应美丽的氵厥水一桥。
新的氵厥水一桥，让两岸的群众充满期待。
10月23日，随州市人民政府新闻办公室召开氵厥水一桥拆除重建新闻发布会，相关负责人就桥梁管线拆除、交通组织、新桥设计、施工组织等方面回答了记者的提问。
记者：今年7月5日，对桥梁进行了封闭，封闭期间进行了附着在桥梁上的各类管线拆除工作，请问困难大吗？你们做了哪些工作？权属单位是如何配合的？
指挥部：依附于桥梁上的管线有电信、移动、联通、广电、军用、铁通、高压电力等各类管线共20余根，是随州城区连接随南的重要通信光缆和电力输送线，拆除这些管线困难很大。为此，我们一是摸清数量，掌握基本情况；二是争取政策，创造迁改环境，供水管道绕行西大堤，供电管道解放路西端新增用电通道；三是主动对接，争取支持，我们主动与管线单位对接，积极沟通协调，要求各管线单位按照任务完成时间节点要求抓好落实。各管线单位积极响应，全力配合，按照桥梁建设指挥部要求，组织力量，加班加点做好管线迁改工作。截至目前，依附于桥梁上的各类通信管线已拆除迁改到位。
记者:10月22日后，桥梁实行全封闭，车辆和行人禁止通行，这给市民们的出行带来了一定影响，请问如何组织交通出行？
指挥部：7月5日零时起，氵厥水一桥已封闭，机动车辆禁止通行，现进入施工阶段，行人车辆必须一律禁行。为了确保市民的出行便利，我们与交警、公交部门对接，桥梁封闭期间，通过氵厥水一桥的4路、9路、11路三趟公交线路改走青年路大桥和沿河大道。具体是：4路往安居方向线路不变，往随州方向走青年路大桥、沿河大道、解放路；9路公交车始发站改为玉龙供水公司，其他站点不变；11路来回路线均改为解放路、沿河大道、青年路大桥。待氵厥水一桥改建完毕后，三条公交线路将予以恢复。10月22日起，桥梁进行全封闭，车辆和行人禁止通行后，以上公交线路不变。
记者：氵厥水一桥的使用年限是多长？如何保证氵厥水一桥工程质量？
指挥部：氵厥水一桥设计使用年限为100年。氵厥水一桥的新建，是我市桥梁建设史上的一件大事，是投资大、功能全、有特色的一座集使用和景观于一体的城市现代桥梁。百年大计、质量第一，为保障新建桥梁的施工质量，我们一是优化施工、监理、设计队伍，事前认真考察，反复遴选并采取公开招投标形式确定各方面实力雄厚的队伍。二是严控五大环节，即旧桥拆除的安全关、桩基施工基础关、钢箱梁制作关、墩塔衔接关、桥面铺装关。三是严格分步分项检测关，一道工序完工后在检测未确定是否合格前不进入下道工序；四是严格施工、监理、设计等三支队伍的配合和管理，事前交底、事中监督、事后总结。通过采取以上措施，保证氵厥水一桥工程建设质量。
记者：氵厥水一桥与青年路大桥、府河大桥相比，有哪些特点？
设计方：从结构来说氵厥水一桥属于斜拉式，从造型来说氵厥水一桥属于景观及道路桥梁一体。从跨度来说，氵厥水一桥属于大跨度钢箱梁桥。
记者：如何避免氵厥水一桥施工对白云湖水质造成污染和影响？
施工方：一是在旧桥拆除方面，我们采用定向爆破施工技术，严格控制爆破范围，爆破废弃物全部落在河床范围内，爆破完成后我们及时安排对河道进行清理，废渣旧料全部集中装车清理外弃。二是施工方面，主要要防止桩基施工产生污染。我们对钻机钻进所产生的的泥浆，经过施工平台上的泥浆净化器，将钻渣和泥浆分离，泥浆流入泥浆池循环使用。钻渣经溜槽进入泥浆运输船中运送到指定的泥浆处理场，杜绝泥浆排入河床中，以保障白云湖水质不受到污染。
记者问：氵厥水一桥建成后，有哪些重要意义？
指挥部：主要突出在三个方面：一是改善交通环境。新桥的建成，能够从根本上解决此路段交通拥堵问题，让随南进城通道更为宽敞、便捷，交通更为安全、畅通。二是拉动经济发展。新桥的建成，为城区与随南增加了一条更大、更宽的交通纽带，能够有效地拉动随南经济快速发展，对南郊片区的城市化进程和发展带来巨大的推动作用。三是增加城市亮点。氵厥水一桥新建，是我市桥梁建设史上一个新的里程碑。新建的氵厥水一桥，也是我市目前最大、最美的一座集使用和景观于一体的城市现代桥梁，一定会成为我市一座崭新靓丽的风景线，增加一个新的城市亮点。
老桥建设者与新桥建设者合影
新氵厥水一桥概况
新氵厥水一桥的设计采用蝴蝶兰斜拉桥方案，设计灵感来源于我市市花——兰花。大桥整体造型设计为一朵在氵厥水河中绽放的兰花，两侧拱形主塔似伸展的花瓣，中间拱形副塔是花瓣中的花蕊。远远看去，整座桥梁又像一只翩翩起舞的蝴蝶。
新氵厥水一桥全长268米，桥宽32米，主桥为两跨90米独塔斜拉桥。桥面为双向六车道，两侧各修一条3米绿化带和2.5米人行道。使用年限为100年。
新氵厥水一桥采用钢箱梁，既环保、又绿色，届时还可回收。桥梁两端采取平交和立交的形式，方便车辆通行。在神农大道这端，将与道路立交，神农大道车辆下穿氵厥水一桥，避免了车辆交错拥堵。而南郊桥头，由于车辆较少，则选择与路面平交。
新氵厥水一桥建设时间表
2015年9月，市委、市政府决定拆除重建氵厥水一桥，将其列为城市重点建设项目，由市住建委组织实施。
2015年11月，市住建委正式对外发布氵厥水一桥设计招标公告，设计周期为120天。
2015年12月，市规委会确定氵厥水一桥设计方案，采用蝴蝶兰斜拉桥方案。
2016年3月，市住建委开始启动氵厥水一桥相关手续办理。
2016年7月5日，市政府决定半封闭氵厥水一桥，启动相关管线拆除。
2016年9月，启动氵厥水一桥两端景观树木移植，涉及各类植物9个品种109株。
2016年10月14日，氵厥水一桥建设对外公开招标，中国建筑第三局竞标。
2016年10月23日，氵厥水一桥全线封闭，启动拆除工作。
2017年5月，汛期来临前，完成桩基、承台等水下工程施工。
2018年5月，新氵厥水一桥全线通车。
