健全完好的公交站台，电子屏和广告牌运行正常，却没有任何公交车停靠。连日来，记者多处探访发现，确实有部分公交站成为了只投放广告而无车停靠的“闲置车站”。

　　完整站台无车停靠

　　上周三，从南京到武汉探亲的刘女士，在“中南二路中南路口”车站等车去汉口，却半天不见公交车来。直到向路人询问，才知道要到中南路上的“中南路中南二路”站坐车。“明明是个车站却没有公交车。”刘女士说，外地人哪会知道这个情况呢？

　　记者来到现场，果然发现隔路而立的两个“中南二路中南路口”智能公交站台，但都没有公交车停靠。只是放置停靠公交线路信息的区域是一层白纸，但站台的广告牌却在正常运行。广告牌顶部，几块电子显示屏不间断地播放着“智慧城市，智能公交”的口号。

　　市民质疑资源浪费

　　连日来，记者探访武昌中南路、积玉桥，汉口石桥路附近等多处，同样发现了部分公交站点建筑构造完整，但并没有公交线路停靠的“闲置车站”。

　　从中南二路往武珞路方向，记者又发现了“中南二路武珞路五巷”等两个同样没有任何公交线路停靠的“闲置车站”。在武昌四马路上记者昨天又发现了“四马路地铁积玉桥站”也是一座“闲置车站”。家住附近的朱先生称，至少三个月这里没见过公交车停靠。

　　记者随机采访了12位市民，大家除了担心“闲置车站”可能对人产生误导以外，更多的是质疑公共资源浪费，变成了固定的广告牌。

　　配套不足暂时闲置

　　“规划对接地铁、建成后线路调整、地铁施工公交绕行等是造成这种暂时现象的主要原因。”武汉市公交办一名负责人认为。

　　他进一步解释道，规划对接地铁的公交站建成后尚未启用，是因为只能提前规划，提前建设。等到地铁建成通车后，车站就立即使用了。这种情况一般在主干道、或者地铁沿线出现。第二种情况是因为施工导致公交站闲置，比如目前正在施工的香港路公交站、中山大道沿线公交站以及南湖区域内的部分公交站点。

　　至于四马路地铁积玉桥站以及中南二路公交站。该负责人解释是因公交场站或道路条件所限，如道路太窄，无法调头等只能闲置。当然，目前暂时闲置以后也还可能重新启用。

　　如何辨别公交站是否闲置站台？公交达人洪先生告诉记者，重点是看站牌的线路牌上是否有公交线路，如果没有，基本可判定为闲置站台。