今日湖北网讯（记者刘英 通讯员李江松、魏文娟）7月26日，盛夏酷暑，热浪滚滚，但是对公安县公路人来说，高温酷暑正是公路养护的黄金时节。笔者一行来到207国道锡海线养护施工现场，亲身体验了新技术——沥青路面地聚合物注浆施工技术在公路预防性养护中的运用。

由于国道车流量较大、持续的雨水天气导致公路病害增加，如何及时做好路面病害处治工作，缩短路面封闭施工时间，成为摆在该局养护技术人员面前亟待解决的问题。今年以来县公路局积极与西安长大公路养护技术公司联系，大胆引进该公司推广的沥青路面地聚合物注浆技术，用于207国道预防性养护生产。

当日下午3时，地表温度近45度，笔者一行进入施工路段现场，映入人眼帘的是热火朝天的施工场面。养护人员正拿着钻机对路面裂缝病害处进行打孔以备注浆，运装材料的车辆搅拌出均匀的注浆施工料，注浆施工过程中现场管理人员紧随其后，随时维护现场安全布控。当注浆材料顺着一个钻孔注入公路基层后，周边其它的钻孔喷出浆液，养护人员立即用封孔器封孔。现场施工的养护专班经理陈柏东介绍说：“这就意味着注浆材料已深入到路面的结构层，等其凝固后结构层内空洞、基层松散等病害就会得到彻底的根治。”养护人员随后对路面进行清洗冲刷，注浆后的路段进行封闭养生。据施工人员介绍此项新技术对路面裂缝处理效果好，且养生时间仅为12小时，具有增强路面整体强度、开放交通快速、降低后期养护成本等优点。笔者在路面上拍摄施工过程，衣服很快就已经湿了半截，路面的高温烫得脚底发热。由于路面未实行全封闭施工，国道车辆多，交通管制压力也随之增大，为了将施工带来的交通不便降到最低，施工人员每天早上4点就得上工地，晚上8点停工清理现场后，一般要晚上10点左右才能赶到项目部休息，第二天又照常施工。如此高强度的工作，不到现场是感受不到在高温下公路人作业的艰辛。

今年以来，为切实加强履职尽责督促检查工作，该局不断提升公路路况水平，把小修保养、大中修施工与“四新”技术的运用相结合，多措并举，确保管养公路的安全畅通。