28日，全国最长城中湖底隧道——东湖隧道建成通车，开创武汉地下穿湖历史。27日，记者来到东湖隧道起点二环线红庙立交看到，周边竖立了进入东湖隧道的交通标识线，静候满载武汉人自豪与激情的车流。

2006年，武汉提出建设东湖隧道。为了不破坏东湖美景，东湖隧道设计几易其稿，大到工程方案、路线选择，小到“不让一粒尘土入湖”，处处体现着保护东湖环境、以自然为美的城市建设理念。

极目远眺，结合远期规划建设的湖心岛轮廓初现，英姿勃勃。整个工程中湖心岛将“人民城市为人民”的城市理念体现得淋漓尽致。据悉，东湖隧道共有4条应急匝道，均处于湖心岛区域，4个逃生集散点其中2个在湖心岛。

武汉市交通发展战略研究院研究室主任李建忠表示，水域面积32.5平方公里的东湖，将水果湖地区这一省级行政中心，徐东、中南、光谷三大商圈，东湖新技术开发区这一国家级开发区隔断。东湖隧道串联起上述区域，并填补大武昌区域城市高等级路网的空白。此外，随着东湖隧道的通车，社会车辆将被禁止从东湖风景区穿行，景区环境将会大大改善。