8月31日上午，在武汉至重庆高速公路武汉至汉川段一标武汉段黄龙湖1号桥桥台架梁平台上，一台架桥机将一片长30米、重达100吨的预制箱梁徐徐吊起并缓缓运输，稳稳安放在墩顶支座上，此次预制箱梁架设仪式圆满成功，标志着项目建设取得关键性进展，就此拉开了全桥架梁序幕。

预制箱梁架设仪式现场

据了解，武汉至重庆高速公路武汉至汉川段一标武汉段全线预制箱梁共2597片，此次架设的首片预制箱梁位于黄龙湖1号桥，大桥全长303.5米，为30米预制箱梁结构，共由10跨构成，全桥共需架设箱梁100片。

架设前，湖北武天高速投资建设有限公司作为本项目的建设单位，不断加强与地方政府的沟通及协调，从而为本项目的建设营造了良好的建设环境。同时，组织现场人员进行专题安全培训，在箱梁运输、试吊、起吊、定位、落梁等关键环节安排技术人员进行全程指导，这些精心、精细、有条不紊的准备工作，为预制箱梁顺利架设积极保驾护航，保证了武天高速项目安全顺利推进。

“虽然做了很多准备，但因为‘大家伙’身子实在太长了，在实际运输和吊装过程中，大家还是格外小心。”湖北武天高速投资建设有限公司相关负责人介绍，为确保预制箱梁架设万无一失，该公司要求施工项目部根据现场实际工况制定详细、严谨的架设方案，并进行层层技术把关，督促项目部选用安全可靠、性能良好的吊装设备，安排相关人员对架桥机的行走系统、液压系统、起重系统等各个部位进行全面检查。

施工现场

据悉，武汉至重庆高速公路武汉至汉川段自2022年12月全面开工以来，通过科学规划部署各项施工，提质提效，先后克服夏季强降雨、高温等诸多不利因素，为早日实现全线通车打下了坚实基础。

武天高速是武汉至重庆高速公路的组成部分，也是《湖北省综合交通运输“十四五”规划》中湖北省中部东西向重要高速公路项目，并纳入国家高速公路网中。项目建成后，武汉到天门只需1小时并成为沪蓉、沪渝高速间的一条东西向快速通道，将有力支撑武汉、汉川和天门高效连通，促进武汉城市圈一体化和同城化发展。（来源：湖北武天高速投资建设有限公司 通讯员鄢健、宋慧敏）