人为峰物流｜快递行业的整合，谁担起了牵头者？

很多人都有一个疑问，以前赚钱很容易的快递行业，现在怎么连生存都困难了？

对于这个问题，我们就不得不来看看电商行业了。在2009年11月11日，阿里旗下淘宝商城推出“双十一”促销活动以后，成为了卖家、物流企业、平台之间的必争之地。同年，国家承认了快递的合法经营，快递行业也从那时候开始快速发展。

2012年被业内称为双十一的爆发点，淘宝商城正式改名天猫商城，销售总额当天达到了191亿元。虽然快递行业发展很快速，但很显然，成长速度比不过电商平台增速。由于包裹的大幅上涨，原本2-4天派件完要延长至1-2周才能派件完。

这样的情况就造成了电商平台频频接到消费者对物流企业的投诉，解决物流问题，提升快递能力就成了迫切的事情。而快递企业也在这时，为了吸引电商业务，纷纷降价，价格一降，利润下降，提升效率来减少成本就成了物流企业迫在眉睫要解决的问题。

这时，天猫想要从头搭建起规模相对应的物流体系，但是，快递企业已经兼并重组或其它企业并购，通过这些方式使快递企业发展很不错。

申通快递出资1.6亿元接手天天快递；顺丰2013年迎来了成立二十年来的首次股权融资；复星集团和联想创投联合投资韵达；红杉中国和金石投资入股中通速递……

这些事件都可以看出，天猫重新搭建一个新的物流体系很困难。所以，最终阿里选择了平台整合改造、网络化思维道路。

2013年，由阿里巴巴牵头的菜鸟成立。阿里不是要抢快递企业生意，而是搭建一个“解决问题”的平台。菜鸟专注于搭建四通八达的物流网络，提供智慧供应链服务，开发了用于查快递的手机应用程序“菜鸟裹裹”，并提供了名为“菜鸟驿站”的快递代收服务。

以圆通和百世汇通为例，圆通业务中70%包裹来自电商，电商包裹中有六七成由阿里系贡献；百世汇通的快递业务量80%来自阿里系。

看到这些数据，你就会发现，菜鸟的出现，与快递企业一起提高了物流效率，降低了物流成本，提升了消费者的物流体验，也为制造业创造更大的利润空间。无论是电商平台还是快递企业问题，都得到了进一步的解决。

更深层次的，菜鸟提出的天网、地网、人网三大网，使科技与快递相结合，快递行业进入了信息化、数字化、智能化。所以，快递行业的整合是必然的，平台的力量也不容小觑。

人为峰供应链介绍

人为峰自2000年起从事干线运输，2015年开启城市配送，并于全国范围内铺设专线网络。

2018年携手旗下多家子公司启动“互联网复合型物流”计划，正式高举“人为峰”的鲜明旗帜。将干线运输、同城配送、跑腿、仓储配送整合一体 ，三大板块“物流+商城+跑腿”为核心，做到供应链一体化，全程全网全覆盖。

随着传统物流模式不再适用当今发展快速的时代，“线上线下商城+物流”的新零售物流模式将成为时代的主流，物流未来发展阶段，必将是线上线下与物流的结合方式。基于物流如今发展趋势，人为峰创建了“线上+线下+物流”为一体的人为峰商城，利用现有货源，提高物流利用率。

人为峰秩序化的中心管理模式，不仅打破传统物流行业零散、杂乱、无序的现状，实现了规模化的增长，更是将管理资源全面利用，把物流网络精细化，极大节约了成本开支。人为峰是一家力求单个体，单网点运力资源最大化应用的新型供应链服务商。

人为峰多元化的运力产品及开放性合作模式，中心辐射全国，共同打造一张覆盖全国一、二、三线城市稳定、高效、共赢的门到门运输网络，为人为峰赢得了京东、天猫、淘宝、大润发等3000家知名企业的信任。

人为峰合作企业多达5000+，日出货量已经达到50万+件。

人为峰的所有努力都是为了用物流让世界更好。