近几年，我国汽车销售市场较为低迷，2018年国内汽车市场进入拐点，汽车产销同比均呈较快下降。根据中汽协发布的最新数据，2018年全国汽车产销分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%。受销售不佳的影响，汽车厂商开始减少汽车的生产，2018年中国汽车产销率首次突破100%。

2019年汽车行业发展状况仍然不太乐观，截至2019年11月，中国汽车累计销量2311万辆，同比下降9.1%。

去年的经销商年会上，一汽-大众提出“相生共赢”的战略。随后，一汽-大众一方面不断改善经销商的盈利，通过优化库存、优化库存结构、改善经销商运营、支持经销商的衍生业务、提升经销商精细化管理等支持举措，1-9月份一汽-大众的经销商盈利超过了去年。

   

一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠

在一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠看来，目前的中国汽车市场已经进入了一个新的阶段。一方面，低增长乃至负增长的状态将成为车企们必须面对的新常态，而另一方面，消费结构升级、技术创新与互联互通的新趋势也出现在了汽车领域，当前汽车行业正呈现出电动化、智能化、网联化和共享化的新趋势。

另一方面，一汽-大众持续加大对经销商的沟通力度，所有高管定期大密度频繁地走访经销商，与经销商之间保持着非常良好的互动和信任。“一汽-大众大众品牌目前的渠道状况是非常健康也非常稳定的，经销商士气也比较高。”董修惠表示。

随着80、90后已成为市场消费的主要群体，同时他们也逐渐开始建立家庭，对车辆的需求也更加大! 而一汽-大众的旗下产品拥有超越同级的产品实力，非常契合当下年轻人的选车观念。

   

    　　一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠

在广州车展上，一汽-大众新款迈腾首发亮相，并提供插混版GTE可选。新迈腾不仅是一汽-大众大众品牌第一款插电式混合动力车型，也是其第一款搭载智能网联的车型。董修惠表示：“作为一汽-大众大众品牌实现数字化转型的发轫力作，新迈腾将开启一汽-大众大众品牌智能汽车新时代。”同时，他表示，伴随新迈腾及新迈腾GTE两款新车的亮相，迈腾品牌首度以家族化阵容重装上阵，将为钟爱迈腾品牌的消费者带来更丰富、更多元的品牌体验。

新一年的车市争霸战即将拉开序幕，相信一汽-大众旗下的诸多车型在卓越产品力及品牌力的支撑下，必定能再度创造销量新高，在竞争激烈的汽车市场中实现新目标。