如果我们手头有点钱，是先买车还是先买房呢？相信很多人会说肯定是买房啊。可是，在90后的消费者口中，答案却并非如此，买车好像成了年轻人最想实现的事情！这样的决定是不是很出人意料呢？其实也很好理解，买车压力不算太大，而且会让人更及时的享受人生，在新新人类中，喜欢SUV也成为一个明显的特征，一汽-大众探岳正好迎合他们的这个需求。

　　日前，我们就在重庆试驾了全新探岳1.4T车型，由于新车搭载了1.4T和2.0T两款发动机，所以无论是从价格还是配置来看，1.4T车型都是作为入门版向消费者提供。

　　不同于有些车企为了降低价格门槛，将低配车型做成了乞丐版，难以满足当下消费者的需求。一汽大众反其道而行之，推出的全新探岳不仅在价格上比途观L更便宜，与奇骏、CRV等同级别车型相当。通过此次试驾，我们还发现其1.4T车型的表现令人相当惊喜和满足。

　　动力满足，1.4T上山也够用

　　此次试驾的全新探岳，搭载了最大马力150匹，峰值扭矩250牛米的1.4T发动机，传动匹配7速双离合变速箱。这套动力系统其实也是奥迪同款，在奥迪A3、Q3上均所搭载。

　　试驾前，我曾担心探岳作为一款中型SUV，采用1.4T发动机会不会有种小马拉大车的感觉？但试驾后，这样的担心全都消散了，因为从重庆到綦江，无论是复杂的城市路况，还是高速路、山路，这台探岳动力表现都游刃有余。

　　在城市道路中，车辆的动力响应积极，同时7速双离合变速箱也很聪明，能够积极的升将挡，当我想好超车时，只需要深踩油门，就会有源源不断的动力跟上。

　　而在高速路段时，车辆行驶在80Km/h左右，也能很轻松的加速，只有舍得踩油，达到120Km/h的速度非常轻松，并且还可以挂到S档，感受提速的激情。

　　到达綦江衡山后，蜿蜒的山路对于SUV来说算是一个不小的挑战，但来自大众专业的地盘调教，让车辆在过弯时侧向支撑性十足，同时，S挡下变速箱更积极的升降，让爬上也能成为一种乐趣。

　　颜值、空间满足，轻松乘坐5人

　　一汽-大众的设计一直和它的品牌名字一样“大众”，但好在随着全新探岳车型到来，我们看到了全新家族化设计的一些亮点。

　　比如，新车前脸与探歌一脉相承，前大灯与进气格栅采用了一体化设计，搭配独立一字型/环形LED日行灯，显得更加的年轻化。

　　探岳的侧面造型简洁有力，小溜背的尾部凸显了更强的运动。在车尾设计上，新车则显得有些宽体的感觉，搭配双边双出的排气样式，时尚、大气。

　　车身尺寸方面，其长宽高为4590/1860/1660毫米，轴距达2731毫米，得益于MQB A2平台的优势，让探岳拥有了短悬长轴设计，也实现最大化的内部空间，即使车内满载5人也不会觉得太过拥挤，尤其是腿部和头部空间充裕。

　　内饰、配置满足，入门即是高配

　　值得一提的事，在内饰设计上，全新探岳也采用了全新的家族化设计，沉稳的同时更具有时尚感。同时，新车在做工用料上花了不少心思，大量软包材质搭配亮黑的装饰，拥有不错的品质感。

　　配置方面，试驾车型价格不到20万，拥有全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电动座椅调节、手机互联、语音识别、LED光源、胎压监测、雷达、自动驻车、电动后视镜、三区空调等等配置，其中很大一部分甚至是全新探岳的标配，对于车主日常用车来说，实用性和性价比都相当高。

　　俗话说，世间的事难两全，要想价格合适，性能又好，又要美观，真的不是容易的事情，可是，2019款一汽-大众探岳兼具颜值、实力、性价比，自新车上市以来，市场表现可圈可点，并且看起来还有推向高潮的趋势，此次试驾确实让人惊喜，不难发现一汽大众进军国内SUV市场的决心和诚意。