自2015年开工建设以来，武汉四环线工程的进展，一直牵动江城市民的心。2017年，四环线西段建成通车，本月初，四环线南段建成并通过验收，接下来即将实现通车。

　　记者获悉，目前四环线在建工程还包括四环线北段、四环线东段、四环线青山长江大桥，待这些工程完工后，整个四环线工程将会圆满“画”上“圈”。

　　南四环线具备通车条件

　　日前，500名一线建设者相聚四环线南段高速路面上，开展“建设美丽南四环，拥抱幸福新生活”为主题的健康徒步活动。记者现场获悉，武汉南四环线工程已竣工并通过验收。

　　四环线南段工程全长17.185公里，起于江夏区龚家铺，接沌口长江公路大桥段，止于藏龙岛互通枢纽，与绕城高速（沪渝高速）相接，桥梁长度占路线长度的90.8%，设3处互通立交，及1处停车服务区和2处收费管理站。

　　记者驱车从龚家铺互通收费站进入南四环看到，匝道已经建好，双向8车道的路面也已刷黑，沿途的交通指示牌均已安装完毕。信息牌显示，该路段设计速度100公里/小时。

　　“南四环线在施工中运用了17项绿色施工新技术，特别是混凝土拌和，实现了废水、废渣的全回收和循环使用，避免对沿线水质的侵害。”施工方中建三局基础设施建设投资公司相关人员向记者介绍。

　　记者了解到，南四环线设3座互通立交：龚家铺互通枢纽连接青郑高速公路、龚家铺喇叭互通连接G107国道；中洲互通连接梁子湖大道；藏龙岛互通连接沪渝高速公路，司机可就近上下互通、减少行程。

　　截至目前，南四环已经竣工并通过交工验收，已具备通车条件，待武汉市相关部门批复后即可通车。

　　南四环通车后，可成为连接江夏区内部、洪山区、东湖新技术开发区的重要通道，通过沌口长江大桥与西四环线相接，在东西湖与江夏间新增一条快速通道。

　　四环线有望明年底贯通

　　武汉四环线位于三环线与绕城高速公路之间，部分路段与外环线共线，共由6部分构成——四环线东段、四环线西段、四环线南段、四环线北段，及沌口长江公路大桥和青山长江公路大桥。

　　据悉，武汉四环线东段于2017年7月正式开工建设，全长8.182公里，起点位于福银高速北湖互通，接四环线青山长江大桥南引桥，全线共设有3座互通，2座特大桥，设计时速100公里，双向八车道高速公路标准。

　　今年11月25日，东四环高速公路化工枢纽互通左幅与青山长江大桥成功“牵手”实现贯通，而青山长江大桥主桥沥青铺装也全部施工完成。有关部门称，东四环线计划2020年12月31日贯通。

　　作为武汉四环线的“首条开通线”，武汉四环线西段于2017年实现通车，沿线经过东西湖区、蔡甸区、汉阳区和武汉经济技术开发区，全长22.55公里，设计时速100公里。该段实现通车后，武汉新增了一条跨越汉江的南北向物流通道，使东西湖区与武汉经济技术开发区实现快速连通。

　　四环线北段武湖至吴家山段路线全长47.4公里，起点接青山长江大桥，终点与西四环对接，项目于2015年12月开工建设。相关部门表示，目前这一段正在施工中，将于2020年底前建成通车。

　　待到2020年底，四环线可与各个城市主要干道、三环线、高速出口公路、绕城高速公路实现互连互通，市民驾车从中心城区出发，30分钟可到新城区、1小时可到周边地市、2至3小时可达周边省会城市，缓解城市交通拥堵，成为助力武汉经济发展的“黄金快道”。