近日,备受瞩目的京雄城际铁路雄安站地下结构封顶,已经全面转入地上主体结构施工。京雄城际铁路全线设大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。雄安站是其中规模最大的新建车站,雄安站预计2020年底投入使用。

　　京雄城际雄安站,“从头到脚”都是数字化的产物,铁路部门运用智能设计理念、智能建造技术,通过云计算、物联网、大数据、人工智能、建筑信息模型(BIM)等先进技术,将雄安站打造成为中国铁路客站创新发展的标志性工程。

　　其中,中科曙光提供的ParaStor分布式存储系统助“京雄高铁”构建智能化综合视频分析平台,该平台将记录分析“京雄高铁”铁路沿线以及各站点站台、卸货台等场所情况,以保障铁路线安全运行。

　　中科曙光 ParaStor 诞生10年来已累积200多项核心技术专利,IDC排名连续7年位居国内NAS存储市场前二位。其具备“兼容并包互联互通”、“极致性能安全可靠”、“海量存储高效扩展”、“便捷运维智能管理”四大特性。

　　兼容并包互联互通

　　中科曙光ParaStor可兼容市场上主要视频系统,具备开放的接口,便于第三方接入,支持视频平台互通功能。

　　极致性能安全可靠

　　当业务主机宕机、单一节点出现故障,ParaStor也不影响业务整体系统运行。

　　海量存储高效扩展

　　随着视频系统前端摄像头的增加和存储时间的延长,存储系统的扩展能力十分重要。中科曙光ParaStor采用Scale-out存储架构,将海量视频数据分散到多个并发存储节点,各个存储节点之间负载均衡,有效避免单节点性能瓶颈,存储空间利用率最高可达94%。

　　便捷运维智能管理

　　针对铁路等交通部门普遍存在的运维人员不足问题,中科曙光ParaStor提供了一致化、智能化、自动化的维护管理工具,避免给运维人员增加额外负担。

　　作为国内智能计算领域的领先企业,中科曙光致力于智能计算的长期健康发展,积极探索面向未来的智能计算技术及方案部署。未来,中科曙光将充分利用自身资源和产业优势,通过智能计算创新技术,助力加速我国智能高铁步伐。