12月16日起，我省与全国高速路网同步启动高速公路收费入口货车称重检测工作。2020年1月1日起，高速公路客车、货运车辆均实行ETC电子不停车收费，封闭式高速公路收费站出口统一按车（轴）型收费，取消现有计重收费模式。

　　所有货车均需称重检测

　　省交通运输厅相关负责人介绍，我省建设升级了高速公路入口称重检测系统379套，将实现货车入口称重监测数据与高速公路收费系统联动。货车经检测确认为合法车辆将自动抬杆放行，对违法超限超载车辆，收费系统将禁止发卡和抬杆，且人为无法强制抬杆，拒绝驶入高速公路。

　　目前，高速公路收费站入口称重检测设备有两种安装方式，一种设置在收费站入口车道上，一种设置在收费站广场上。省交通运输厅高管局相关负责人介绍，按照“货车必检，超限禁入”的要求，所有货车驶入高速前均需进入称重检测通道接受检测，包括已办理ETC的货车。已经安装ETC的货车，不仅可以继续享受通行费优惠，还可以在收费站出站时快速通过。

　　运输不可解体货物的超限货运车辆，货运经营者应当依法办理《超限运输车辆通行证》，按照指定时间、路线、速度行驶，未经许可，不得擅自驶入高速公路。今后，已办理《超限运输车辆通行证》的货运车辆，驶入高速时将自动抬杆放行。

　　违法超限三次无法放行

　　交通运输执法机构和高速警察部门、地方公安机关，将加大高速公路入口路段实施联合执法力度，对不听劝阻、恶意堵塞、强行冲卡等扰乱检测通行秩序及违法超限运输行为，将依法严厉打击。按照有关规定，违法超限行为3次的将被纳入失信“黑名单”，下发至各收费站称重检测系统，将无法予以抬杆放行。

　　全省公安交管部门将按照《通告》要求，全力配合和支持入口称重检测工作，及时处理恶意冲卡、车道严重拥堵等突发情况，确保入口称重检测工作不折不扣落实到位。

　　交通运输部通报数据显示，我省高速公路货车超限率2018年为4%，2019年第三季度为2.1%。全省高速公路通过持续加强超限运输治理，加快推进入口超限检测设备建设和运用，超限率大幅下降，但仍与部省要求存在较大差距。