地铁越江隧道保卫英雄集体代表。

今年1月3日，2015“时代楷模——武汉精神践行者”年度人物榜单发布，不畏生死抢险攻坚的武汉地铁越江隧道保卫英雄集体位列“英雄榜”。

昨天，武汉晚报记者采访了当时在现场抢险的代表——武汉地铁集团建设事业总部总经理王金峰。

惊心动魄的抢险

2014年6、7月间，4号线二期越江隧道与复兴路车站相接的地方，在不到一个月时间内，接连发生了三次险情。如处置不及时，将导致车站被淹，3公里越江隧道报废，地面坍塌，人员重大伤亡，4号线二期不能如期通车。

6月7日晚，越江左线隧道内的盾构机准备出洞时，洞口出现涌水。喷出10多米远的水柱，还带出了泥沙。涌水来势汹汹，建设者抢险一整夜，化险为夷。为此，王金峰和抢险工人们在现场坚守了两天两夜。

7月1日，最为凶险的险情来袭。下午3点，复兴路车站施工基坑内，左线洞门底部又出现涌水。时任武汉地铁集团副总经理林文书，当场下令调水泥，所有施工人员抬水泥反压涌水点。晚7点，涌水越来越大，二三十厘米直径的水柱还带着沙。险情就是命令！建设总部多位副总紧急赶赴现场处置：温裕春负责地面注浆、王金峰负责底部堵漏、胡恒初负责降水，并组织相应人力和物资。险情发生后，林文书七天七夜没回家。

一周内，险情得到控制，越江隧道保住了。据统计，那次险情涌沙总量高达150立方米，附近地面2小时内就下沉了10厘米。事后，专家分析，紧急抢险措施果断、及时，要是晚上半小时，就可能来不及了。

冒着生命危险向前冲

7月5日凌晨2点，第三波险情突然降临。隧道顶部管片突然传来“咔吱”响声，似乎承受不住水土重压，马上要迸裂掉落。一旦地下水倒灌隧道，身处地下20多米的现场人员都可能牺牲。工人们丢了工具，冲出隧道往外跑。建设总部副总盛永清和项目经理倪正茂不假思索，逆着人群冲向隧道内查看。随后，他们现场指挥工人加固隧道，紧急调用方木，搭起塔状支撑，撑住管片。如今，采用厚钢板支撑、管片注浆等手段修复的越江隧道这一段，质量无恙。险情发生后，33岁的倪正茂在工地旁住了3个月。

越江隧道抢险期间，共计700多名武汉地铁项目经理、工人冒着生命危险奋战一线，打响一场地铁越江隧道保卫战，历时3个月破除险情、修复隧道，让三镇市民如期坐上了“芳草绿”。

对话

我们的同志都是这样熬过来的

记者：恭喜您和您的团队荣获2015“时代楷模——武汉精神践行者”年度人物英雄榜。能否分享一下您此刻的心情？

王金峰：我们做了应该做的事情。荣誉属于整个武汉地铁越江隧道保卫英雄集体，我们都是各负其责，不要凸显个人，这都是集体的力量。

记者：目前，武汉地铁正处于大建设时期，很多项目经理是不是都忙得顾不上家？

王金峰：这种情况很多了。比如在地铁6号线的项目经理游正军，爱人送到医院去，连孩子都生出来了，他还在工地上干活，根本走不开。我们部门很多同志都是这个样子。特别是在当年要开通的线路上，基本上顾不上家，付出很多。要是遇到抢险或者重大工程节点，项目经理成宿成宿地呆在工地现场，以工地为家，那是家常便饭。

记者：作为地铁建设者，大家都说你们是“铁人”？

王金峰：很多同志都说，搞地铁压力很大。我们自己私下开玩笑说，都快把自己搞成“变态”了。平时大家聊天可能都比较平和，可工作时说不上三句话声音就大了，脾气也躁了。现在连我们脾气很好的项目经理，还没说三句就吼起来了。事情一来，着急嘛！每年一条线路开通，我们的同志都是这样熬过来的。