入伏以来，连续数日气温达到40度以上。有这样一群人，他们晴天烈日汗湿衫，顶住压力，经受考验，无时不刻不在忙碌。荆岳大桥，是他们战高温、斗酷暑的“主战场”。

保畅尖兵——收费员刘旭

“不热吗？”“当然热了，不过早就习惯了。”他笑着说，“下午正是太阳西晒，出奇地燥热，身体难耐。”今年夏天绿通车流量的高峰期已然来临，瓜果、疏菜、蜜蜂等绿通车辆急聚增加，也给他们的保畅增加困难。“现在每天白班我们将近要查验500余辆绿通车，晚班绿通车最多，高达700多辆，也就是说每分钟就要查验1.5辆绿通车，忙得根本停不下来。”

绿通车查验没有白天黑夜之分，也没有酷暑高温与风霜雨雪之别，属于脏、险、苦、累工种，一般人都不愿意干，可是只要有绿通车的地方就一定可以看到他们的身影。8月1日，收费员刘旭在亭外执勤查验绿通时，被成群的蜜蜂蜇伤了，头晕目眩的他在看到车流急剧增多时，克服身体的种种不适，以饱满的精神投入到保畅大军中，咬牙坚持上完最后一个夜班。后来，在回家的途中，他晕倒在班车上，医生确诊为感染了蜂毒，他却说：“这是小事，为了道路畅通，一切都值得”。

工匠尖兵——收费班长舒亚军

舒亚军，他是荆岳大桥主线站的一名收费班长，同时也是一个6岁孩子的父亲。“绿通查验工作是不是辛苦？”“说实话，亭外的温度这么高，说不累不辛苦是假话。但看着车辆顺利通过我们收费站，再苦再累又算得了什么呢？”舒亚军满脸诚恳。

远离城市、远离家庭、远离亲人，他将自己的大部分时间都献给了工作。此时正值夏季绿通车高峰期，一边是家里的儿子突然生病住院，妻儿都期盼他能早日回去陪伴；另一边是工作的需要，作为班长他觉得不能轻易离开队伍，要与班员一起战高温、斗车流。即使管理所负责人在得知他儿子生病住院后要求他立即回家去照顾孩子时，他却雷打不动地矗立在收费一线。他说：“现在是绿通高峰期，管理所正需要人手，我作为班长哪能一点事儿说离开就离开咧，我要与班员们一起并肩战斗，等出了班我再回去休息，孩子那边有家人照顾，家里人也会理解我的，不要紧的。”说完，他毅然投入到查验绿通的工作之中。

收费班长的工作不易，不仅要自己以身作则，还要身先士卒。他们吸着汽车尾气，皮肤晒得黑里透红，身上汗流浃背，却依然把微笑和温暖传递给司乘，把汗水和辛酸留给自己。

后勤尖兵——主厨李爱民

后勤工作繁杂而忙碌，基本上24小时处于待命状态，哪里需要就往哪里冲锋。“除了要准备将近150人的伙食外，还要额外准备降温的食品，这也是一个很大的工作量。”后勤主厨李爱民温和的话语中透着丝丝疲惫。夏天酸梅汤、绿豆汤等需求集中增多，也给后勤厨师们带来了挑战，一天下来，累得腰酸腿软、汗流浃背，可是他们却毫无怨言。

室外温度已达到40多度，对于没有空调的厨房来说温度更高了，这无疑又要打一场硬仗。在烟熏火燎的厨房里，由于过度劳累，李爱民长时间站立，疼痛难忍，但他依旧坚持奋战，吃上几片止痛药，又加入到战斗的行列。在他的感染下，后勤人员顶着高温任劳任怨，甘当“幕后英雄”，用他们的真心、体贴、关爱和优质服务，为全体职工提供了有力的后勤保障，为打赢夏季绿通保卫战奠定了坚实的基础。

无论是高温酷暑，还是寒冬腊月，他们从不懈怠。（随岳高速管理处 查爱之陈玉姣 胡宏宏）