今日湖北讯（通讯员卢鹏、熊栋栋、严少华、常雯）2月14日以来，全省节后返程南下车辆显著增加，多处高速公路省界出口保畅压力骤增。随岳高速公路作为鄂中南北重要大通道，日均车流量屡创历史新高，面临巨大保畅压力。为积极应对春运返程车流高峰，随岳管理处周密部署，科学管控，成功应对多轮车流“井喷”，有效保证过往司乘“走得好，走得了，走得舒心”。

“神机妙算”运筹帷幄

“请汉宜珠玑互通监测点报告车辆数据！”

“请监利收费站监测点每十分钟报告一次车辆数据！”

“请在‘随岳通’平台上发布分流及间断放行通知！”

2月16日下午13时22分，随岳高速天门应急指挥中心，一片紧张忙碌。副处长汪利军一面紧睁着监控大屏，一面向工作人员发出操作指令。

“从春运开始，我们应急办就整体搬驻到天门办公。节后这几天，车流量猛增，连续发生多次“井喷”，我们都成功进行了应对和处置。”应急办主任张红伟介绍。

随岳高速鄂湘省界站荆岳大桥历年来是全省春运保畅主战场之一，荆岳大桥通则随岳通。根据以往保畅经验，南下车辆会“潮汐”式多波次涌向荆岳大桥，极易造成拥堵。为有效减缓荆岳大桥通行压力，应急指挥中心根据荆岳大桥最大通行容量及每日车流来源数据分析，在沿线重要站点及枢纽互通入口专门设立了7个车流量监测点，每半小时监测一次，重点时段每10分钟监测一次，实时统计车流来源及动向，全面掌握相邻路段及入网车流汇集情况，通过分析段面流量，计算行车速度，对南下车辆进行科学测算。根据流量监控点的实时数据，制作出荆岳大桥断面流量预警参数表，参照断面流量预警参数表，精准发布分流、间断放行等指令。

自2月14日迎来首轮车流高峰以来，连续4日随岳全线车流量同比增长40%以上、荆岳大桥同比增长60%以上，但通行仍然平稳可控，未发生大面积长时间车辆排队现象。

“致胜法宝”再显神威

“嘀嘀嘀，‘随岳通’提示您有新的指令发布！”

“12点11分，荆岳大桥广场排队达2.1公里，立即启动保畅应急一级响应。”

“12点52分，因荆岳大桥车流量大增，为减轻通行压力，随岳南监利所入口间断放行，其它站所入口暂时封闭。”

“13点24分，在监利所实施分流。”

“18点12分，解除荆岳大桥保畅应急一级响应。”

……

这一系列指令通过“随岳通”应急指挥平台迅速发出并严格执行。期间，应急办还利用在线视频功能，将信息管理中心、天门分中心和荆岳大桥分中心进行视频对接，实现“1+2”在线会商。在整个保畅过程中，“随岳通”应急平台这个“致胜法宝”，其作用发挥得淋漓尽致。

“天门是整个路段的中心地带，通过应急平台，指挥中心了解的情况更加直观，各项指令能够迅速下达并执行，完全没有中间延迟环节。”天门分中心主任曹远模对此感受最深。

“警路同心”其利断金

“针对随岳车流量高峰，我们按照随岳管理处应急办发布的统一指令，及时采取各种措施，使沿线车辆有控有序进入随岳路段，这是警路共建以来，高警、路政两家在这种重大保畅行动中取得的又一个成功案例。”高警京山大队大队长石从宴十分自豪地说。

据了解，在整个保畅过程中，高警、路政部门严格执行管控指令，实施远端控制、中端压速、近端分流等措施，协助远端站口进行交通管制、间断放行，实现有效控峰；中端引导车辆压速慢行，达到错峰目的；近端采取适机分流绕行，起到直接调峰作用。

“荆岳大桥采取的渠化现场、增派人力、加开复式道口等办法已经达到了极限。今年春运保畅我们将过去管控的措施进行了优化，通过科学分析和预判车流动向，采取精准的分时分段管控措施，使到达荆岳大桥的车流实现了有序可控。在整个调控过程中，高警部门协助我们立下了汗马功劳。”处长乔亮表示。

“雪中送炭”被传佳话

“锦上添花，不如雪中送炭！谢谢，谢谢！”远在天津的王先生激动的在电话中表达着感谢。原来，他同家人从广东过完年在返回天津的途中意外遗失了钱包，在下站缴费时才发现。本想已绝望放弃了，但在时隔一个半小时后，他意外接到了路政员打来的电话，激动的心情无以言表。“我们是通过包里的车辆过关单上显示的车牌信息，找到车主的”。路政员李晨腼腆的笑着说，“每天在路上，会遇到很多这样的事情，帮车主推车、换胎、引路……”