其实镀膜说是能撑1年甚至更久，但是实际功效并不会像宣传的那么实惠，好处是镀膜是把镀膜剂通过化学反应和车漆融合在一起，渗透至车漆内部，达到填补车漆分子之间的空隙，使其更加密实，1、驱除节气门油泥
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积碳;再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
2、清洗喷油嘴积碳
因为燃烧室容易产生积碳，而积碳会导致启动困难;喷油嘴积碳也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。
对于燃烧室的清洗可以采用专用退碳剂，使燃烧室和喷油嘴上的积碳软化并与零件表面脱离，然后将软化的积碳除去。这种除碳方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除碳的效率也得到了大大的提高。
3、清理空气滤清器
空气滤清器是发动机的“咽喉地带”，如果车辆只在城市道路上行驶，空气滤清器还不会轻易就堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，空气滤清器的清洁问题就需要特别关注了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多，就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积碳速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。
如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
都说发动机是汽车的“心脏”，所以说啊，那油可不就是流通的“血液”嘛!发动机保养好了，企盼它，但是坏处是在镀膜的同时也破坏了原有车漆的分子层，一旦做开了以后就一直做才能保持光亮。而打蜡虽然时间不久就会失效，但是相对车漆没有化学反应。自己DIY，买的龟博士的防水蜡，200多块用四次，也挺实惠，再者自己给爱车打蜡装饰也是种乐趣。
