清晨的成都，空气中犹如流通着一股清新水蒸气息，在氤氲缭缭中慢慢展开。天空浮云浅淡，涤空净澈。车流窸窸窣窣，远没有一线城市的喧嚣繁忙快节奏景象。它淡如西子般图含墨韵，不娇柔不造作在温温雅雅中，自然平铺展现着城市中的一切景貌。

　　晨曦中步踱成都的街市，那街市里的一物与一物可谓是在静态中，呈现出最自然松弛状态。小吃店、杂货铺、餐厅、街心花园，高楼、商场，不见急匆匆的人群，只见三三两两穿行于地面。人们的视线中透不出一丝丝焦虑，只见自然和谐。街貌与行人形成统一画面，投射出安定的生活状态与自由的环境景象。

　　成都慕名而来的街道琴台路，据说专门为纪念西汉时期的传奇人物、爱情化身的卓文君与司马相如而命名的。依稀听到这一处，是他们当年卖酒的地方。整条街都是仿汉唐的建筑，走在这条古径上，满目皆是古风古韵。人行琴台路宛若置身于世外，穿越回到汉唐盛世。

　　成都最繁华地段要属春熙路了，春熙路位于成都市区的腹心地带，是商贸业极为发达的成都最具代表性、最繁华热闹的商业步行街。春熙路太古里名店聚集，它拥潮流揽括了最前线最IN货品。在春熙路步行街上商场高楼林立，世界一线大牌旗舰店云集。

　　成都的ＴOＤ，据查阅有7个TOD项目，高新区便独占了3个。作为成都的新兴区域，高新南将成为TOD的直接受益区域。在2018年第一批次TOD项目一体化招标中，涉及新川科技园南站、张家寺站、锦水花乡站、陆肖站等7个重要站点。成都的TOD项目辐射范围较大，不及重庆TOD最早列入国内，而且分布于市中心。也许，成都的城市规划管理部门，是为了扩大建设城市周边建设，拉起经济增长趋势，带动周边经济的活跃度，提高整个城市经济发展建设的幅度。促进全城交通便利，分散客流量，培育商业空间与消费场景。

　　阐释TOD模式：它以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD）是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

　　TOD即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场，或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。城市重建地块、填充地块和新开发土地均可以TOD的理念来建造。TOD的主要方式是解决问题，通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。TOD源起美国，而国外研究TOD最早最深入的也当属美国。

　　成都是一座幸福指数飙升的城市，现代而又安静，美食琳琅满目，城市交通便捷，绿色葱茏季节湿度常年温润，空气质量好，宜居宜商利于人们生活。随着经济速度的快速增长，这些新兴业态新的商业模式的浸入，以及TOD项目的落地植入，相信未来的成都发展潜力不可小觑，经济伸展空间的迅猛增长，会给这个城市带来巨大变化！城市因人而美，人因城市而存在。爱我们的城市爱我们的家园。

　　（编辑：刘阳）