1月11日，包括天猫、苏宁、京东、拼多多等在内的中国电商，都对部分iPhone系列产品降价，部分平台iPhone XS、iPhone XS Max等最新款机型调整后，比苹果官网售价低1500元。
而在当日，苹果官方也跟随调价趋势，1月14日，苹果天猫官方旗舰店首次针对以旧换新用户发500元券，实为变相调低iPhone XR价格。
堪称电子产品中的“硬通货”——苹果手机，都已经在国产品牌的围剿下选择了降价，而在汽车圈儿，有这么几辆车，在2018年打得火热的价格战中依然保持着“身价”，甚至还加价……
车型一：广汽丰田 汉兰达
售价区间：23.98-42.28万元
终端销售情况：无现金优惠，部分地区需要店内加5000-7000元装饰
即便上市已有4年之久，不过汉兰达的售价依然坚挺。设计方面，汉兰达的前脸十分硬朗凶狠，梯形的进气格栅不仅尺寸更大还加入了多条镀铬横幅，提升了前脸的气势。车身侧面流畅圆润的线条让它看起来更加修长。尾部造型方正饱满，黑色的下包围更是时刻提醒你它的SUV身份。
汉兰达采用对称式的内饰设计，横向线条以及装饰件的运用营造出不错的层次感，同时营造出温馨的居家氛围，不会显得单调乏味。几乎贯穿中控台的储物槽更是提供了丰富的储物空间，使用起来十分方便。
动力方面，汉兰达搭载了丰田D-4ST 2.0L涡轮增压发动机 ，最大功率为162kW（220Ps）4800-5600 rpm，峰值扭矩350Nm/1700-4000rpm。传动系统方面，匹配了6挡手自一体变速箱。
车型二：雷克萨斯 ES200车型
售价：27.9、29.8万元
终端销售情况：无现金优惠，部分地区需要店内加2000-15000元不等装饰
雷克萨斯ES200在现阶段的豪华品牌中大型轿车范围内可以说相当特立独行，不但没有加入到价格战中，而且在部分地区还存在着变相加价的情况。的确，纯进口身份+雷克萨斯金字招牌+不到30万元的起售价，“王炸”一出，威力不容小觑。
雷克萨斯ES整体的设计风格继承自LS，少了些奢华，多了点淡然，当然在内饰的用料和质感方面，你完全不用担心，这台车丝毫不逊于任何同级别车型。
动力方面，ES200车型搭载了一台2.0L发动机，最大功率为123kW（167Ps）/6500rpm，峰值扭矩199Nm/4600rpm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
车型三：一汽丰田 普拉多
售价区间：44.38-61.58万元
终端销售情况：无现金优惠，部分地区需要店内上保险
作为老牌劲旅，普拉多在“驴友”心中的“江湖地位”是其他车型难以企及的。即便是市场终端几乎无优惠，其在2018年仍然有着全年34709辆的销量成绩。
内饰设计上，普拉多依旧保持着硬派的风格，各项功能的控制按键、旋钮等都集中在中控区，高配车型的桃木饰条能营造出相当不错的高级感，备受“老司机”所爱。
国产普拉多仅提供3.5L V6自然吸气发动机一种动力选项，其最大功率可达206kW（280Ps）/6000rpm，峰值扭矩为365Nm/4500rpm，传动匹配6速手自一体变速箱。
车型四：日产（进口） 途乐
售价区间：55.80-84.18万元
终端销售情况：无现金优惠，部分地区需要店内上保险
途乐的整体造型看上去十分高大威猛，前脸的镀铬装饰中网看上去十分美观。黑色的A柱和后视镜透露着些许动感。并且这个大块头还有着5165mm的车身长度，在停车时可要费点劲了。
途乐的内饰采用大面积的木饰板，提升了内饰的豪华感。仪表盘的造型以实用为主。白字黑底十分清晰。在5.6L V8车型上还配备了8英寸中控台彩色大屏。
途乐有4.0L V6版本以及5.6L V8车型，较为走量的4.0L车型有着205kW（279Ps）/5600rpm的最大功率，以及394Nm/4000rpm的最大扭矩。
车型五：奔驰（进口） 奔驰G级
售价：158.88万元
终端销售情况：需加价30-55万元不等
新款奔驰G的外观可以说是有继承也有发展。方盒子的造型、圆形的大灯、外挂式备胎等等都是家族经典元素。镀铬包围的进气格栅、新的LED尾灯等等，将时尚气息融入到新车造型中的同时又增加了高级感。
新款奔驰G的内饰变化较大，融入了大量的科技、时尚元素。大尺寸的中控屏、全液晶仪表盘以及全新造型的平底方向盘都非常抢眼，虽然没有以前那么硬气，但“硬核”的三把锁还在。
新款奔驰G搭载4.0L涡轮增压发动机，最大功率310kW（422Ps）/5250rpm，最大扭矩610Nm/2000-4750rpm，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
车型六：丰田（进口） 埃尔法
售价：77.20-82.30万元
终端销售情况：需要加价20-40万元不等
埃尔法永远不存在“加不加价”这个问题，而是“加多少”的问题。其在2018年对外观进行了进一步的升级，前脸造型比现款车型更加凶狠，前进气格栅面积更加夸张，同时与前大灯组融为一体。尾部变化不大，两侧尾灯组依旧是上扬的造型，不过由于镀铬饰条面积更大，把尾灯的面积进行了一定的挤压。
内饰方面，埃尔法变化不大，整体布局与改款前车型基本相同。舒适性方面的配置依旧是埃尔法最为吸引人的，前排乘客的座椅均带有加热和通风功能，而这也延续到后排乘客方面，同时大角度调节的座椅，可以为中间乘客提供非常舒适的乘坐环境。
动力方面，埃尔法搭载了3.5L V6自然吸气发动机，不过这款发动机进行了升级，加入了缸内直喷技术，组成双喷射系统，功率输出有所提高。新款发动机代号为2GR-FKS，最大输出功率为220kW（300Ps）/6600rpm，最大扭矩为361Nm/4600-4700rpm，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱。
