9月28日晚，广汽本田旗下首款混合动力车型，雅阁“锐混动”市场指导价格正式发布，目前推出的三款车型价格分别为23.98万元、25.98万元和27.98万元。广汽本田在广东珠海的国际会展中心，举办了隆重的上市发布会，公布了这一价格，来自全国的数百家媒体代表、广汽本田经销商以及车主代表见证了这一时刻。

此次广汽本田推出的雅阁混动版，搭载了本田独有的i-MMD混合动力技术。与知名竞品，丰田的THS系统有着较为明显的区别。

与THS发动机“按需介入”不同，i-MMD混动系统中，发动机仅仅会在车辆处于高速巡航状态时为车辆提供驱动力，其他状态下，发动机的运转只为电池进行充电，因此雅阁的发动机可以始终处于燃油经济性最佳的运转状态。值得一提的时，雅阁混动版搭载的这台采用了VTEC技术的2.0L阿特金森循环发动机，热效率达到了38.9%，使得其节油性能异常优秀。

由于发动机在大多数情况下并不驱动汽车，且阿特金森循环发动机动力性较差，汽车的驱动工作更多得被电动机取代，雅阁混动车型搭载了两台大功率电动机，可以实现中低速条件下的加速、巡航，以及让车辆尽快达到高速状态，从而让发动机可以在最佳的燃油经济性条件下驱动车辆。

为了给两台大功率电机供电，本田给i-MMD系统搭配了高效锂离子电池，可以满足大功率充放电的要求，且电池容量高于丰田的蓄电池。

当然，以上都是最基本的技术信息，对于消费者而言，最关键的就是这辆车的动力性和燃油经济性到底如何。根据广汽本田公布的数据，2.0L发动机最大输出功率为107kW，最大输出扭矩为175Nm，而电机最大输出功率为135kW，最大输出功率为315Nm，整套系统最大功率158kW。而根据轮胎规格不同，R17型号车型百公里综合油耗为4.2L，R18型号车型为4.4L。

雅阁混动版使用的时锂离子电池，一般而言锂电池随着充电循环增加而会出现容量衰减等问题，广汽本田为其锂电池提供10年或20万公里的超长保修政策，以打消消费者对于电池可靠性的忧虑，同时为整车提供3年或10万公里的保修政策。

我们认为，不论在技术、主要参数还是在售价上，雅阁混动版都已经具备了相当可观的竞争力，目前唯一的问题就是这款产品实际驾乘体验如何。随着产品价格的发布，广汽本田将为雅阁混动版举办一系列媒体试乘试驾活动，我们期待能够尽快试驾这款产品，并为大家带来第一手的试驾体验报告。