据路透社报道，现代汽车未来两三年内将在中国投产旗下豪华车品牌捷恩斯，以求通过豪华车通道，发售高盈利性的车型。

韩国现代汽车公司高级副总裁、捷恩斯品牌总裁ManfredFitzgerald在接受路透社采访时指出，公司正在考虑在中国投产捷恩斯这一消息属实，“不过一些进口车也能维持良好的销量纪录，例如雷克萨斯。”

当前现代在华销量萎靡，利润更是连续十个季度出现下滑，因此该公司计划在华国产捷恩斯。这一规划也显示了现代在中国等主要市场的转变。在该市场，现代汽车旗下车型具有一定的溢价能力，但缺乏品牌效应以及像宝马、奔驰和奥迪等品牌的深耕历史。

韩国现代汽车公司高级副总裁、前兰博基尼设计总监ManfredFitzgerald指出，“中国豪华车消费者非常具有品牌意识。如果你没把品牌做好，即使你有全球最出色的产品也于事无补。在未来二至三年中我们将进入中国市场。”

中国政策规定，进口车需承担20%的关税，这促使车企加快在华国产步伐。

捷恩斯建设专属经销商网络

Fitzgerald表示，捷恩斯将开设更多独立的经销店，并正在筹划在美国市场寻求合适的位置创建第一家专属门店。

当前捷恩斯旗下共打造有两款车型G90和G80，到2020年将扩充至六款，新车型的名称将采用字母和数字组合，根据不同的级别，分别命名为G90、G80、G70等。车型的具体信息目前还不明确，但是根据外媒报道，现款捷恩斯、劳恩斯酷派、雅科仕将会加入捷恩斯品牌，另外还有可能会有几款跨界车、SUV和小型轿车加入。

加州咨询公司CarLab总裁Eric Noble等顾问表示，对于豪华品牌来说，销售渠道和产品一样至关重要。

截止至目前，现代在美国共设有逾800家经销店，其中300家同步销售捷恩斯旗下车型。因此消费者很难区分捷恩斯与现代的品牌形象。而与之形成对比，丰田旗下雷克萨斯豪华品牌则是开设专属经销商进行销售。