近日，上汽集团与阿里巴巴集团“全球首款量产互联网车型”荣威RX5上市消息一石激起千层浪，引发行业及媒体高度关注。但是就在新车发布后，市场上也出现了不同的声音，营销概念重、产品力不足、创新力度低等。为此盖世汽车借荣威RX5上市特作出调查，探寻在消费者心中“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5是否能够成为未来中国汽车市场的搅局者。

                                 上海汽车集团股份有限公司董事长（图左）、阿里巴巴集团董事局主席马云（图右）

创新亮点不多YunOS系统博人眼球

荣威RX5自4月北京车展首次亮相以来，媒体对于该款车型的关注度一直不减，这也导致谍报不断。从调查一可以看出，有近7成的消费者认为荣威RX5创新亮点仍偏少，其“全球首款量产互联网车型”的发展方向目前仍停留在开发阶段。

对于现阶段的消费者来说，汽车在生活中主要扮演着交通工具的角色，而车联网以及附属生态圈更多的被手机等便携式移动终端所替代，尤其是在目前国内通讯技术不发达，通讯资费偏高的情况下。

作为吸收荣威VisionR概念车设计理念的RX5，整体造型统一且富有现代感，全新的动力总成也获得了大家的关注。但是对于拥有互联网背景的RX5来说，消费者对其搭载的YunOS车机系统投以了更高高的关注。

荣威RX5造型

从官方的介绍来看，YunOS车机系统可以看作汽车的第二个引擎。通过YunOS系统将车辆语音操作、驾驶智能导航、娱乐设备扩展等功能整合其中，可以帮助驾驶者在不同驾驶场景模式下完成设定。

首先YunOS车载系统的所有可视化信息都通过位于仪表盘和中控位置的两块触摸屏进行体现，包括多媒体播放、通讯、导航、人机交互、车辆系统状态等等。同时驾驶者可以使用自然语言命令来实现对车辆功能的控制，比如播放音乐、开启天窗、调整空调温度；

语音打开天窗

其次，通过内置的高德高精度地图与车身多个传感器增强了车机导航模组的精准程度，并支持外接拍摄设备的连接与分享；

支付宝支付功能

而前装的蜻蜓FM、支持支付宝等功能也丰富了实用性。

未来YunOS中配车型将成为销售主力

对于目前中国自主品牌掀起的SUV热，无论是常年霸占销量榜首的哈弗H6，还是近年来迅速崛起布局市场的吉利博瑞、传祺GS4、长安CS75，其价格因素都十分重要。此次荣威RX5采用了两种定价方案，首先是以“城市SUV”为主的1.5T车型涵盖手动和双离合版本，其售价区间在9.98万——13.88万元；其次是以YunOS“互联网SUV”为卖点的1.5T和2.0T车型。

 从调查可以看出，大家对于官方售价在14.88万的1.5T双离合互联智享版更感兴趣，未来很可能是走量车型。

产品力是关键

汽车作为大件消费品，营销必不可少。但是汽车的最终用途是保障人们出行方便且皮实耐用，所以说以好的产品力是打动消费者是最为稳妥的营销策略。从调查来看荣威RX5作为车企大佬与互联网大佬合作的产物，其产品力已经超越了宣传本身。