距离广州车展开幕的时间越来越近了，那么今年本田将为我们带来哪些新车呢？在刚刚过去的本田中国媒体大会上，我们从本田官方获得了一些信息，在此与大家分享一下。

　　广汽本田参展阵容：

　　凌派

　　参展指数：★★★★

　　外观方面，新款凌派前脸镀铬装饰明显减少，中网格栅具有本田最新家族式前脸的风格。另外，新车前保险杠造型与两侧雾灯细节也有所调整。配置方面，新款凌派还可选装天窗、后摄像头、带摄像头的右外后视镜、倒车雷达、LED大灯以及日间行车灯等。

　　动力方面，新款凌派车型将配备的变速箱分别为5速手动或CVT变速箱，这与此前5速手动与5速自动变速箱的组合不同。动力系统方面，新款凌派配备的是1.8L自然吸气发动机，最大输出功率为136马力。

　　混动版雅阁

　　参展指数：★★★

　　说到雅阁，最近关注度最高的莫过于混动版雅阁，在国内已经有过两次大型的试驾，并且媒体们已经深度测试过了，那么在本田官方已经确认明年引入国内下，此次广州车展上能否见到一个全新的它呢，让我们拭目以待吧。

　　混动雅阁与国内的九代雅阁大量镀铬条装饰前脸不同的是，美版混合动力雅阁的前脸，只有两条蓝色的装饰条，让我们可以很清楚的辨别出它混合动力的身份，就像凯美瑞的混合动力版是蓝色的车标一样。车身侧面，以及车身尾部都有Hybrid的标识。

　　尾部与国内的九代雅阁不同的是，多了尾翼、去掉了倒车雷达，还好有倒车影像，据厂家工作人员说美国人很少有倒车的时候，因此有倒车雷达便可以满足日常驾驶需求。待引入国内之后，也许会根据国内的具体情况做一些微调。

　　Concept D量产车

　　参展指数：★★

　　目前广汽本田旗下SUV产品阵容中仅有小型SUV缤智和跨界SUV歌诗图两款车型，2016年基于Concept D概念车打造的中型SUV推出后将增加至三款，但在紧凑型SUV领域仍无相应产品推出。本田全新一代CR-V将于2017年正式发布，得益于双车型战略的成功经验，广汽本田有望推出基于全新CR-V平台打造的首款紧凑型SUV。

　　本田CONCEPT D概念车首发于今年的上海车展，该车定位为一款中型SUV。而从本次曝光的CONCEPT D量产版车型测试谍照来看，新车前脸采用了本田家族式的单横幅前进气格栅，其前大灯造型较为犀利，并保留有部分概念版车型的设计元素。

　　尾部方面，新车一改概念版车型大溜背的造型，其C柱设计较为粗壮，而倒车灯则被设计在尾门之上。此外，该车排气系统采用了双边共两出的布局，尾部整体设计具有一定的运动感。目前有关这款车型的动力信息官方并未公布。

　　东风本田参展阵容：

　　哥瑞

　　参展指数：★★★★

　　作为东风本田旗下一款全新的紧凑型轿车——哥瑞（GREIZ），于16日公布了正式售价，共5款车型，售价7.98万-11.98万元，新车将于11月正式上市。此车与广汽本田的全新锋范属于“同胞兄弟”，因此定位与全新锋范一样，主打追求时尚的80、90后人群。

　　哥瑞在外观方面采用了本田家族最新的设计理念，其整体造型给人感觉颇具运动感。同时，在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4495x1705x1477毫米，轴距为2600毫米。

　　动力方面，哥瑞会搭载一台1.5升缸内直喷发动机，传动系统匹配CVT变速器，这套动力系统与广汽本田新锋范采用相同的设计，该发动机最大功率或为131马力，在日常驾驶经济性和动力方面表现良好。

　　全新一代艾力绅

　　参展指数：★★★

　　新款艾力绅的外观造型相比老款车型有了很明显的变化，前进气格栅采用四横条幅式设计，并采用大面积镀铬装饰。前大灯组与格栅相连，造型更加犀利。此外新车前保险杠设计更加厚重，使得新车看起来非常稳重。

　　车身方面，新车相比现款增加了侧面镀铬装饰条，而轮圈则采用了密条辐式设计。车尾部分，新车最明显的变化在于尾灯组，新车采用了面积较大的LED光源，尾灯组之间配备有镀铬装饰。此外，新车的后保险杠设计线条感十足，使新车看起来更加动感。

　　动力方面，新款艾力绅将换装代号K24V6的2.4L地球梦发动机，其最大输出功率186马力，峰值扭矩243牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是一台CVT变速箱，它将取代目前使用的5速自动变速箱。

　　第十代Civic

　　参展指数：★★

　　2015本田中国媒体大会上，本田中国本部长仓石诚司先生表示：“本田第十代思域将于明年3月国产，新车将搭载1.0T与1.5T两款小排量增压发动机。”届时思域将成为本田在华首款搭载增压发动机的车型。

　　小排量增压引擎可以满足国家更加严苛的油耗法规，并可受益于1.6L以下车型购置税减半政策，已经引起了本田的重视。新思域所搭载的两款增压引擎都满足国家的优惠政策，且动力强劲。从数据上看，本田1.0T与1.5T两款引擎的最大功率与峰值扭矩分别为95kW/200N·m与110kW/203N·m。1.0T引擎虽然在最大功率方面比现款1.8L引擎稍有不及，但峰值扭曲达到了200N·m，超越了现款引擎的174N·m，从而使新车获得更好的加速性能；而全新的1.5T引擎在动力上完全超越了现款引擎，在不牺牲动力的前提下，排量的减小将使得新车的油耗进一步降低。

　　除了将采用全新的增压引擎外，全新思域还将应用两套本田最新推出的FANTEC新技术。其中，本田的安全超感（Honda SENSING）系统是一套全方位的安全驾驶辅助系统，通过多种传感器感知车辆外界环境与驾驶员意图，对制动、专向等进行精确的协调控制，从而防范事故发生和避免事故造成的伤害。另一项名为智导互联（Honda CONNECT）系统，通过车载通讯单元（TCU）与云端实时互联，可以根据实际的交通状况，提供行车路线规划、预计到达时间等服务，同时提供目的地天气、新闻、交通违章信息查询等功能，为驾驶员提供便利。

　　混动版思铂睿

　　参展指数：★

　　关于混合动力版的雅阁我们已经见过实车，也有了很详细的资料，并且明确了引入国内的时间点，但对于混合动力版的思铂睿我们并没有获得太多的消息，只是在这次2015本田中国媒体大会上获悉，混合动力系统将导入雅阁以及思铂睿，在此我们只能根据本田的双子战略来猜测一下。