本网讯（怡琳）2023年恰逢新中国汽车工业70周年，经过70年发展，中国汽车在发动机、动力总成等核心技术领域实现了跨越式发展。近日，随着马赫动力新成员——增程器C15TDRE-M顺利进入量产阶段，东风自主动力实现新突破，也为中国动力科技发展树立了新的里程碑。

作为东风马赫动力首款增程器总成，C15TDRE-M经过22个月的高效研发，具有动力充沛、能量转化效率高等特点，可实现随意切换油电驱动模式的控制，解决客户充电和续航焦虑，为客户带来纯电越野感受。该增程器所搭载的车型续航里程突破1000km，并且已出色完成冲沙、涉水、岩石、雪地等极限越野场景考验。

东风“马赫动力”技术品牌发布以来，技术成果不断涌现，现已形成涵盖传统内燃机、氢气内燃机、新能源及电驱动系统等多领域产品矩阵，荣获多项行业认证和荣誉，并在用户体验、热效率、零排放等方面实现全面提升，突破多项行业瓶颈，为动力科技这颗中国“心”注入了新活力。 

马赫E 10in1超高速电驱动，全面改善用户的驾驶体验。马赫E 10in1超高速电驱动总成面向2025年量产，最高转速达每分钟3万转，根据平台需求，输出功率为200-280kW，输出扭矩为3950-4600N·m，电机功率密度7.2kW/kg，系统最高效率达到94.5%，可提升整车动力性20%，提高最高车速25%，全面改善用户的驾驶体验。

全新马赫1.5T混动发动机，国内行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。2023年2月7日，东风全新马赫1.5T混动发动机“能效之星”认证发布仪式披露——全新马赫1.5T混动发动机最高有效热效率达45.18%，成为中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，展现东风自研动力国际一流、行业领先的硬核实力。 

马赫4HD系列混动电驱动，行业领先的新一代多档化混动电驱动产品。马赫4HD70混动电驱动由东风公司自主开发，在2023年初投产，并搭载多款车型。该产品是行业内档位最多的DHT（混动专用变速箱），采用独创的多档化+串并联+功率分流构型，可实现包括EV、串联、发动机直驱及并联、功率分流、制动能量回收、驻车发电在内的多种驱动模式，覆盖HEV/PHEV车型全速域、全场景的搭载需求。

马赫动力氢气发动机，布局双碳领域实现零碳关键技术突破。该氢气发动机动力性达80kW/170N•m，热效率突破45.04%，大于40%效率区占比超过70%，是国内发布的氢气发动机热效率最高水平，处于行业领先。该发动机实现氢专用高效可变截面涡轮增压、缸内直喷、高爆压控制优化、主动式曲轴箱通风系统等关键技术突破，填补了东风马赫动力在零碳燃料领域的空白。

科技是第一生产力，掌握核心科技既是企业高质量发展的核心驱动力，也是参与全球竞争的杀手锏。攻坚关键核心技术，提升科技创新实力和创新成果产业化应用能力，加快产品迭代升级，东风坚持走好科技创新路，在科技跃迁的道路上坚定前行，基本实现了对动力总成、平台架构、智能座舱、智能驾驶等核心技术与资源的自主掌控。可以预见，以增程器C15TDRE-M量产搭载为新起点，随着东风公司诸多创新科技的量产应用持续推进，将为全球用户提供更值得期待的产品和服务，也将为中国智造和中国创造注入新动能。

                                          编辑：蔡亮维