记者 王毅鹏

　　中国虽然已是全球最大的汽车市场，但美容保养后服务市场一直没有“领军品牌”出现，而多个国际品牌曾“征战”在中国市场最后以 “折翼”告终，但这丝毫没有影响企业掘金的冲动。新焦点汽车技术控股有限公司昨日表示，该公司计划在未来两年里投资超过2亿元，以使该公司在大陆的汽车快保养护连锁门店扩张至300家。

　　中国扩张战略启动

　　昨日，新焦点汽车技术控股有限公司与英国石油集团（BP）旗下全资子公司嘉实多（深圳）有限公司签署战略合作协议，提供全国车主更快捷且值得信赖的更换机油服务。

　　事实上，这只是新焦点中国近期一系列大事件之一。据了解，近期，新焦点不仅跟大润发在华东首先开始合作，而且百分之百收购了台湾IPO，上个礼拜新焦点制造业还与米其林签订了合作协议。业内人士表示，2013年新焦点将迎来中国战略的扩张期。

　　新焦点首席执行官张瑞展透露，该公司计划在未来两年里投资超过2亿元，在2013年到2015年三年间，营业网点从目前的100家店扩张到至少300家，同时希望在整个过程里面能够整合，统一品牌、统一管理、统一系统，让任何消费者进到任何新焦点门店的感觉都是一样的。

　　事实上，本土汽车品牌“美车饰”曾与红星美凯龙合作在其卖场周边开设汽车美容保养店，不过效果并不如预期。对此，张瑞展表示“超市卖场的客流更为稳定且逗留时间更长”，根据测算，平均每位车主在大卖场逗留60分钟左右，由此带来的汽车美容保修消费大约在400元左右。

　　分食汽车4S店蛋糕

　　在谈及中国整个汽车后市场的现状时，张瑞展表示，中国新车销量每年以9%的速度在成长，而整个后市场行业成长率超过20%。而且在比较成熟的美国市场，整个后市场4S店份额基本在30%，有60%以上的份额来自于大型连锁体系，在台湾、香港和日本等市场经过几十年的整合，4S店基本也是维持30%到40%的份额，大型连锁体系占了三分之一。而目前整个中国市场，4S店只有20%到30%，大部分都是小型的私营店，相信在未来这样的局面会有很大的变化。

　　巨大的市场蛋糕吸引外资公司纷纷进入中国，但海外模式却频频表现“水土不服”。 2008年，霍尼韦尔在中国开张了4家直营汽车养护中心，以覆盖美容、养护、装潢、快修、精品的全方位服务为特色，但2009年已全部关闭。壳牌公司与上汽销售公司共同出资2300万美元成立安吉-捷飞络公司，计划建立数百家规模的快修连锁店。因经营不善，安吉-捷飞络中国9家店集体关门停业，安吉-捷飞络公司停业进行资产清算。另外，黄帽子、韩泰轮胎车益驰的外资投资方也相继撤资。

　　对此，张瑞展表示，为了在未来抢占先机，新焦点对中国消费者进行了深入的研究，发现中国市场与欧美等成熟市场有很大的差异，如果照搬欧美那一套成熟模式，显然是行不通的。如果是欧美是DIY市场，那中国市场就是DDIY （Don’tDIY）。所以，新焦点目前开始在个别店面进行试点，将服务区大幅扩大，零售面积相应减少。经过这样的调整后，新焦点同样一家店业绩增长将近40%，每平米营业收入增长43%。每日平均到店车辆竟然从137辆车猛增到近400辆车。