经过一年多的激战，共享单车行业市场格局的“二八现象”也越来越明显，据权威机构公布的数据，ofo与摩拜已占据全行业接近80%的市场份额，另一方面，ofo与摩拜实力的天平也呈现出向ofo一边倾斜的趋势，据统计，目前ofo已占据共享单车行业70%的产能，活跃用户规模和渗透率等指标亦已全面领先摩拜。

根据DCCI公布的数据，在常用共享单车的整体活跃用户中，ofo、摩拜活跃用户份额占比远超其他平台。其中，ofo活跃用户份额占比为39.8%，摩拜活跃用户份额占比为36.4%，永安行活跃用户份额占比7.3%，ofo活跃用户份额远超摩拜、永安行，居行业第一。另外，用户使用过的共享单车平台中，使用过ofo的占比为60.7%，使用过摩拜的占比为55.3%。

在市场认知度方面，ofo以80.7%的市场认知度位居行业第一位置，摩拜的市场认知度为74.5%，排名第二，小蓝单车市场认知度为30.4%，排名第三。

艾瑞咨询最新5月的数据也显示，ofo月度活跃用户增长至6272万，相比4月增长53.3%。摩拜月度活跃用户为5838万，环比增长8.2%。ofo活跃用户数远超摩拜达434万。

上述两家的数据与猎豹全球智库新近发布的“中国共享单车App排行榜”相互印证。根据该榜单，ofo活跃渗透率为1.002%，居共享单车行业榜首，摩拜单车活跃渗透率为0.713%，排名第二。ofo活跃渗透率是摩拜的1.4倍。

ofo小黄车一马当先的业绩在很大得益于其巨大的产能以及对上游供应链的掌控能力。前不久，ofo宣布，已与自行车制造商富士达签署战略合作，每年将获得富士达超过1000万的单车产能，并独享全球1/8的单车产能，这也是共享单车行业迄今所获得的单笔最大产能。双方同时宣布，将建立首个共享单车全球研发中心，在供应链及全球产能整合、海外布局等多领域展开深入合作。

富士达是全球最大的自行车生产制造商，具备全方位的生产配套能力。2017年底，富士达还将启动年产能5万吨的氢合金工厂，从源头实现产品的生产能力。

ofo掌握了行业七成产能以后，头部效益会导致其他单车为了产能会和ofo结成供应链联盟，必将挤压摩拜供应链的生产空间。最新消息显示摩拜将收购由你单车，该笔收购能否有效扭转摩拜的竞争劣势，还有待继续观察。