前几天，共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车亮出了一张成绩单：连接600万辆车，覆盖100座城市并在全球4个国家同步运营，累计骑行超10亿次，占据共享单车行业70%的自行车产能。顿时让对手摩拜急了，在网络上发起了对小黄车的各种攻击，简直是骇人听闻。

　　从今年三月份起，网络上出现大量的新闻稿件，从不同的角度，对ofo小黄车进行攻击。比如对ofo改名小黄车进行攻击，对请明星代言之事进行抹黑，对ofo放卫星一事表示不务实并嗤之以鼻。对于这些言论的大肆攻击，ofo小黄车亮出了自己的态度，并笑称：口水之战，永远不要拿所谓的创新来挑战人性!要用数据说话。同为共享单车，应该遵循正常竞争才是王道。用户口碑也是决定企业发展的关键因素，切莫因为恶意诋毁抹黑对手而毁了自己的企业形象，那就得不偿失了。

　　那么，我们就来看看数据吧，第三方数据监测机构TrustData近日发布的《2017年Q1中国共享单车行业用户监测报告》显示，3月份中国共享单车行业的新增用户首次突破千万，其中ofo月新增用户占比超41%，为451.1万，超第二名摩拜、第三名酷骑之和。此外，ofo月活用户环比增速连续7个月超越摩拜，3月ofo月活用户环比增速近170%，远超摩拜的71%，约为摩拜的2.4倍。另一方面，ofo新增用户的月留存率也已连续7个月超越摩拜，成为新用户增速最快、留存率最高的共享单车平台。

　　再来看看艾瑞最新mUserTracker后台数据，相比摩拜，ofo用户整体呈现出高频使用的特性。在用户日均总使用次数方面，ofo为2561.13万次，大大高于摩拜的1630.98万次。ofo日均总使用次数比摩拜高出930.15万，这接近千万级的差距可不是一点半点。

　　艾瑞数据还显示：ofo单机使用次数为14.29次，超摩拜仅一倍，摩拜仅为7.51次，ofo单机日使用次数为5.82次，摩拜仅为3.91次。艾瑞的这些数据都表明了一个问题，那就是ofo整体的用户都呈现高频使用的粘性。

　　摩拜单车CEO王晓峰此前接受媒体采访表示要好好打磨产品，并大肆宣扬工匠精神。这般表态很符合主流价值观，但真的是这么做的吗?3月份，手机门禁品牌“令令开门”对北京摩拜科技有限公司侵犯其多项发明专利提起侵权诉讼和行政处理请求，已被法院受理。社会舆论不禁对摩拜发问：到底有几项专利是自己研发的?摩拜单车APP异常无法开锁，开锁后闪退无法用车，定位偏差太大，客服联系不上，摩拜自身的各种缺陷问题不解决，却忙着攻击同行，这难道是摩拜最后的挣扎吗?

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