共享单车大战已打响一年有余，除了对资金和用户的抢夺，产能亦已成为各家厂商实力对决的重要方面。据统计，目前ofo已占据共享单车行业70%的产能，证明其一直以来强化产业链合作的策略取得了明显的成效。

4月19号，ofo正式宣布与富士达签署战略合作协议，ofo获得富士达提供的超千万年产能，这意味其将独享全球1/8单车产能。同时，双方将建立首个共享单车全球研发中心，在供应链及全球产能整合、海外布局等领域展开深入合作。

此前，曾有媒体披露，为了完成巨额的订单，富士达不但拿出自己将近70%的生产线专门为ofo保驾护航，还通过旗下的的子公司提供代工。

除了富士达之外，在 50 公里开外的静海区八号路，被称为 “中国第一车” 飞鸽自行车厂也在加班加点，飞鸽在年前接到了ofo 500万的单车订单，为此已经实行三班倒的作息。

除富士达和飞鸽以外，ofo还与“百年功勋企业”凤凰自行车厂设计生产了深度贴合女性用户出行需求的“公主车”，并率先在北京、上海投入使用。据悉，ofo与凤凰签订了战略合作协议，由凤凰为ofo提供500万辆的年产能，ofo公主车就是凤凰造的一个系列，“她”的精彩亮相充分证明了ofo优质供应链的巨大优势，风靡街头的ofo公主车凸显出强大的市场功效。

除了上述几家合作商之外，ofo今年3月还与700Bike合作，联合发布新一代共享单车，新车在车胎、座椅、链条、链罩等易造成车辆损坏的方面进行了全面升级。

自去年以来，共享单车在国内发展迅速，表现就非常亮眼。如今，共享单车已经成为数千万市民最后一公里出行的最佳解决方案，甚至成为很多人工作、学习、生活中不可缺少的一部分。尽管去年底的进场者众多，但随着市场竞争的推进，以ofo小黄车引领的共享单车寡头格局基本形成。

最新消息显示，摩拜即将收购由你单车，不过分析认为，该笔收购对摩拜扭转市场格局的作用非常有限。

作为全球最大的共享单车平台，ofo锁定了行业70%的供应链资源，加速扩充小黄车的全球规模，相信在供应链资源的不断丰富下，ofo这个全球最大的共享单车平台，会跑出拓展扩张的加速度。