从襄阳的汉江三桥，到武汉的长江隧道、二七长江大桥，再到地中海南岸的阿尔及尔，他为长江架飞虹，刷新非洲天际线。他走南闯北，勇于开拓，砥砺前行，奋斗在路上。一个85后的年轻人，用自己的经历诠释着创新、开拓、奉献的商砼奋斗精神。他是中建商砼阿尔及利亚预拌厂厂长郭明明。

　　2008年7月，23岁的郭明明从沈阳建筑大学无机非金属专业毕业，怀着理想抱负进入中建商砼，按他的话来说就是“专业对口，能发挥所长。”从北到南，他渴望在自己的岗位上干出一番事业。从一名质检员到技术科长，到总工程师，再到厂长，他一步一个脚印，走得坚实。在参加工作的11年中，郭明明先后参与了亚洲第一大货运火车站的武汉北编组站，万里长江第一隧的武汉长江隧道，武汉地铁二号线金银潭地铁站，武汉二七长江大桥、襄阳汉江三桥、阿尔及利亚大清真寺、阿尔及利亚空军司令总部、海军指挥部等重点工程的质量控制与厂站管理工作。这些宝贵的经历让他的眼界开阔，技术更臻成熟。

　　石以砥砺 历练成钢

　　2008-2011年，在中建商砼汉口站工作期间，他从基层做起，从事技术质量管理，由于善于创新，很快成为厂站的技术骨干。担任技术科长期间，他带领技术团队冲在技术质量管理前线，为厂站攻克了一批重难点项目;在科技创效方面，积极探索替代材料，完成厂站课题《石屑混凝土的配制与应用》，为厂站实现技术进步效益120万元。

　　但凡急难险重的事，领导第一个想到他。2012年至2013年间，汉江上跨度最大的斜拉桥襄阳汉江三桥建设遇阻，因前期存在较多质量争议，受公司委派，郭明明紧急前往襄阳站担任副总工，牵头襄阳站技术质量管理。为保证质量，他带领大家从混凝土配合比着手，重新选材试配，将水泥、砂石料等所有材料全部更换，这就如同当年武汉长江大桥建设时，因铆钉施工精度存在问题，建桥者将先期铆合的1万多个不合格铆钉全部敲掉弃用，对质量的坚持一点都不马虎。

　　郭明明带领团队对大桥混凝土的整个生产过程严格把关，并与技术人员一道在现场全程跟踪施工过程，最终圆满完成襄阳汉江三桥混凝土质量控制，为中建商砼在襄阳地区树立了品牌影响力，他参与的《双直立塔PC斜拉桥塔梁施工综合技术》课题，经鉴定达到国际领先水平。与此同时，他还积极调研当地混凝土市场，摸索当地原材料特性，为中建商砼后期在襄阳的拓展奠定了基础。

　　从2013年底到2014年，他又调任武昌厂总工程师。受当地原材料质量等限制，主材成本居高不下，在保证质量的同时，郭明明长期前往一线调研周边材料，并合理利用尾矿资源，配合税务策划，为厂站赢得了良好的经济效益。

　　征战北非 用中国技术竖起非洲第一高楼

　　2018年底，位于北非阿尔及利亚首都阿尔及尔的大清真寺全面完工，265米高的宣礼塔刷新了非洲天际线。中建商砼为该工程提供混凝土技术和管理服务，是公司的首个海外项目。

　　阿尔及尔处在地中海-喜马拉雅地震带上，为满足抵御千年一遇大地震的要求，无论从设计还是施工质量，项目团队都按地震统计资料中过去一千年内最不利的情况严格要求。

　　这一工程累计浇筑混凝土近60万立方米，相当于3个北京“鸟巢”体育场。中建商砼团队2012年就进场施工，超长壁式桩、超大体积混凝土等难题都一一破解，唯独高层泵送难题一直久攻不下，当地砂石、粉煤灰等原材料匮乏，一直是攻关的瓶颈。2014年下半年，郭明明主动请缨赴阿尔及利亚嘉玛大清真寺，负责搅拌站的运营生产。

　　高强度高层泵送混凝土要平衡强度、泵送性能和温度，这些指标本身就相互矛盾，而在郭明明初到阿尔及利亚时，正值8月份，在四五十度高温条件下，要控制混凝土初凝温度更是难上加难。与此同时，超细粉煤灰需从国内海运，周期长达3个多月。没有“天时”，没有关键原料，配合比的开发仍一筹莫展。就在这时，当地的项目业主对郭明明的技术团队产生质疑，他们随即引入了跨国集团拉法基。拉法基从法国运来矿渣水泥，时间已到11月，得当地气温下降之利，很快便完成了配合比开发，此时从中国运来的原材料也到了当地，但拉法基仍较郭明明团队早了半个月。

　　当地业主和德国监理一致建议先使用拉法基的混凝土浇筑，郭明明团队则作为备用。若换成其他人，可能早就放弃了这一市场，而郭明明并没有放弃，他心里想的是：即便是别人施工，我也要监督他们的质量。他顶着巨大压力，寻遍当地的砂石料市场，做了充分调研，只为找到最稳定的原材料，同时对已开发的配合比不断改进优化，为后面可能的施工做好准备。与此同时，他仍管理着大清真寺祈祷大厅等其他的混凝土施工。

　　功夫不负有心人。随着宣礼塔不断“长高”，当到达10层左右时，拉法基提供的混凝土强度开始直线下降，不达标比例不断上升，混凝土供应到14、15层时，合格率仅为30%左右。业主彻底失去对拉法基的信任，又转向郭明明团队。此时，经过优化后的配合比完全满足施工要求。从第16层开始，郭明明用中国的技术方案让这座高楼重新得以拔高。

　　郭明明已经不记得召集了多少次混凝土质量和施工控制会议，已经不记得多少个日夜，他在混凝土施工过程中熬通宵，他们证明了自己的技术和实力——用他们研发的C60配比混凝土，使每一层的混凝土平均抗压强度达到85甚至90兆帕，从16层到44层，一次泵送到顶，未出现一次堵管。

　　与此同时，他的团队还面临着严苛的欧洲标准检验。德国、法国的监理对指标控制异常严苛，要求混凝土入模温度要控制在25度以下，即便是26度都会拒绝签字，直接报废。在室外温度四五十度的非洲施工极为困难。为此，郭明明带领技术团队连夜推算公式，改进配比，同时紧急从当地寻找大批碎冰资源，最终将混凝土初凝温度降了下来，并且没有影响施工质量。事后，德国监理对中国的技术水平刮目相看：“中国人做到了欧洲人不可能完成的事。”

　　此外，透水混凝土、耐磨高抗折混凝土的施工都对他们的工艺和技术提出严峻挑战。在体现传统宗教风格的外饰面上，项目大量使用超高性能纤维混凝土，该技术在欧洲亦属新工艺。郭明明的团队也做到了!

　　郭明明说：“靠工匠精神去拼，去改进，我们永远比监理和业主下班更晚，赢得了欧洲监理的尊重。”

　　历经曲折，带领技术团队，他们将优质的混凝土送上非洲之巅。他牵头开展的课题《北非地区差异下高早强低热超高泵送混凝土制备与应用关键技术》经专家鉴定，达到国际领先水平，为中国技术、中建商砼在海外打响了品牌，建立了口碑。

　　而对于市场开拓，他的嗅觉就如猎豹般敏锐。2017年起，嘉玛大清真寺项目进入结构尾声，郭明明积极跟踪当地市场信息，成功承接了海外首个军事项目——阿尔及利亚空军司令总部项目，这也得益于第一个项目为他赢得的口碑。

　　此前，在大清真寺项目，他们提供的是技术输出。郭明明坦言，第一次出海，这个模式比较保险，但带来的局限性也很多，产值做不起来，盈利能力一般，不利于企业的海外拓展和锻炼自己的队伍。于是，在第二个项目上，他做出改变，采用来料加工模式，由他们负责搅拌站运营。2018年，他又一举拿下阿尔及利亚海军指挥部项目混凝土分包合同，并再次创新运营模式，采用混凝土半商品化销售，项目方提供场地，他们承担原材料采购、搅拌站建设，朝着混凝土商品化又迈进一步。

　　目前，郭明明同时管理着两个大项目，目前正推进在阿尔及尔成立商品混凝土合资公司，并带领团队积极做好相关市场调研和可行性分析。

　　郭明明说，在阿尔及利亚的5年，是他职业生涯中值得铭记的5年，他倾注了极大的心血，遇到很多难题，承受巨大压力，但是一想到公司领导对他的信任，就会迎难而上。“回过头来看，大清真寺项目让我学到很多东西，我很有成就感，我将把国外先进的施工和质量管理经验融入到自己的工作中。”