根据市交警部门统计，城区机动车每年以20%以上的幅度递增，而停车泊位年均增幅不到5%。记者昨从市住建委获悉，目前市委市政府及有关部门正在积极谋划研究公共停车场建设方案，计划每年新建3000个泊位、三年建设一万个泊位。

　　五年建了1万多车位

　　从2011年开始，我市开始投资建设公共停车场，如古佛寺、福财路、亚洲广场、政协立体停车库及东站停车场等，共建成公共停车泊位近1000个。此外，通过社会主体和施划泊位的方式共建成公共泊位近9000余个。五年间，宜昌采取政府引导示范与社会业主相结合的方式，共建设公共停车泊位一万多个。结合这些经验，目前住建部门与规划部门正在积极谋划制订研究公共停车场的建设方案。该方案计划每年新建3000个泊位、三年建设一万个泊位。

　　记者了解到，我市将采用多项措施优化改善停车场建设环境、激活社会主体参与停车场建设的积极性，并积极探索包括PPP模式在内的多种合作模式，推进停车场建设工作，多措并举并行推进公共停车场建设，有效缓解停车难问题。

　　新增停车位从哪来

　　根据《宜昌市中心城区社会停车场建设规划》，重点在CBD、夷陵广场、步行街、隆康路、胜利四路、胜利三路等停车需求大的路段，拟建25个社会停车场，共2923个停车位（本报8月26日曾报道）。

　　新增停车位将由政府引导，通过进一步加大与社会主体、机关单位、物业小区和学校的协调力度，结合商业公建、行政机关、事业单位、住宅小区、学校、公园及广场绿地等建设公共停车场。

　　如《宜昌市城乡规划管理技术规定》就提高了停车场(库)的配建标准。新建的居住小区内的住宅建筑按照每千平方米不少于8个(原规定6个)车位，公共建筑面积按照每千平方米不少于10个(原规定8个)车位的标准进行配置。

　　全力打造智能停车

　　今年7月，宜昌城市停车投资运营有限公司通过核准，正式注册成立，将全力打造全市智能化停车系统。

　　8月25日，市人大城环委召开的重点建议督办座谈会上，要求宜昌进一步加大智慧停车系统的谋划建设，解决市民出行问题。

　　目前，包括公共停车场智能化改造、城市停车诱导屏建设和诱导系统及手机APP开发等内容的一期工程已完成立项，预计9月份开工建设，年内基本建成并投入使用。

　　链接：5辆车共享一个泊位

　　根据交警部门去年7月的统计数据，宜昌城区（不含夷陵区）机动车保有量28.7万台，其中汽车20.3万台（按小车当量计算），而城区各类停车泊位仅54766个（道路停车泊位8845个、路外停车场64处泊位5921个、小区或者单位配建停车泊位约4万余个）。平均计算，城区约5台机动车拥有1个停车泊位，80%以上的机动车无位可停。