每天清晨，团风县丰树物流园迎来最忙碌的时段，自动化分拣线飞速运转,一辆辆满载包裹的快递车鱼贯驶出,奔向全县各个村（社区）。

团风是湖北省最年轻的县，总人口不足30万。就是这个小县，1-7月，上行快递2324.88万单,位居全市第二，1公斤以内上行快递单价从2023年的2.5元/单降至如今的1.6元/单，降幅36%，全市价格最低。

这是系统性降本增效带来的自然溢出效益。

一个园区聚合多家云仓资源

在7.2万平方米的丰树物流园,6家快递企业、多家供应链和物流企业密集入驻,仓储租赁率达92%。湖北省飞鸟供应链有限公司将原本分散在全省多地的仓储集中迁至团风,专为李宁、安踏、特步等头部运动品牌提供云仓服务。“快递不用出园,就能完成从仓储到分拣再到发货全流程。”企业负责人说。

五谷磨房仓配物流部经理王伋亮也算了一笔账：“从团风仓发到枢纽仓，不到一小时车程，直接降本35%左右，一年省下几十万元。”

“园区日均处理快递超18万单，约占全县进出港快递单量的97%，全县快递日均上行量突破13万单，降本约30%。”团风县道路运输和物流事业发展中心综合股股长李昊政介绍。

三级物流网络实现行政村全覆盖

快递进村曾是团风的“老大难”。村民取一个包裹，要跑好几公里到镇上。

改变始于“邮政共配”模式的推行。团风将6家快递企业的资源整合到一起，原本分散在各家公司的运输车辆，整合为1辆邮政干线车，实现一车送全镇，一站发全村。县级集配中心配备智慧分拣设备，单日最高处理20万件。

如今，该县已建成“1个县级集配中心+9个镇级服务站+165个村级网点”的三级物流网络，实现行政村全覆盖。

在上巴河镇，第一批智能快递柜已经投用。村民不再受制于营业时间，24小时自助寄取。“以前取快递要跑好几公里到镇上，现在家门口就有柜子，24小时都能取，方便多了。”总路咀镇文官塘社区村民黄建国高兴地说。

今年，团风再次投入8辆无人快递车。单次可装载800至1000件包裹，续航200公里，承担半径50公里范围内的配送任务。

“无人车投运后，配送效率提升60%，网点直送成本降低50%。”李昊政介绍，“这是团风探索智慧物流的一次积极尝试，未来将逐步扩大投放规模。”

目前，该县正依托现有区位优势，高标准推进综合物流园建设，规划城乡冷链物流园区、电商云仓基地、寄递共配中心三大功能板块，旨在让物流成本持续下降、产业效能持续提升，在鄂东物流版图上站稳“节点”之位。