叶青看财经2655：随州要进军氢能无人驾驶环卫车

2023年，随州GDP1330亿元，全市专汽产量达15.6万辆，同比增长3.5%，市场占有率稳居全国第一。

加速研发拳头产品，全球首台千公里续航氢能重卡在新楚风生产；博利特汽生产的高空灭火系留无人机消防车，灭火高度可达150米；湖北新楚风4.5吨氢燃料电池冷藏车和18吨氢燃料电池物流车成功下线；壹为新能源上装下装一体化协同发展的新能源专用车底盘生产线在程力集团建成并批量生产，成功下线18吨、10吨、4.5吨的新一代全新纯电动专用车底盘，双方已联合开发10余款车型。支持企业全面实施“设备换芯、生产换线、机器换人”，目前全市专汽行业省级以上智能制造试点示范企业达到13家。

2024年以来，随州高新区大力宣传推广湖北科创“天网”平台。截至目前，已帮助104家企业高效完成平台入驻，企业发布需求25条，达成技术研发合作项目金额近千万元。

2023年，随州市专汽及零部件出口额达11.3亿元，同比增长55.92%，专汽国际“朋友圈”已扩展至130多个国家和地区。

从2005年专汽出口实现“零突破”，到沿着“一带一路”摸索闯出新市场，随州专汽出口队伍不断壮大、产品愈加丰富、市场加速拓展，正深度融入国内国际双循环新发展格局。

全市有资质的企业达到51家，占全省总量的50%。

2023年，程力专汽成功通过海关AEO高级认证，成为全市首家专汽类AEO认证企业。

2023年，程力公司出口4599万美元，同比增长76.9%。

程力专用车公司拥有自行出口权，其主导品种有洒水车系列、吸污(吸粪)车系列、垃圾车系列、扫地车系列、油罐加（运）油车系列、高空作业车系列、清障车系列、随车吊系列、自卸车系列、教练车系列、半挂车系列、化工车系列、消防车系列、厢式（冷藏车）系列、牵引车系列、粉粒物料车系列、搅拌车系列、压力容器系列、专用车配件等十八大系列300多个品种车型。

下一步要进军无人驾驶与氢能领域。

2022年8月26日，10台氢能源的环卫车辆，在武汉经开区投入使用。这是武汉环卫首次使用氢能源作业车辆，具有续航能力强，“即加即走”的便利性，又环保节能。

车辆启动后，声音较小。这款吸扫车除了能够吸扫道路污水，进行收边作业外，还可以清洗站卧石，达到一次清洗，多功能清洗，提高了作业效率。而另一款氢能源洒水吸扫车，在车尾部安装了“牵牛水管”高压手动水枪，可以对路面和人行道，进行冲洗。

“氢能源环卫作业车排出的水，像纯净水一样洁净，可以直接饮用呢。”武汉众宇动力公司工作人员于海洋拿起一个纯净水瓶，放在氢能源电池下方，5分钟后，接了一小瓶，一饮而尽，“环卫作业车真正可实现‘绿色作业’。”

“一性加满氢，只需要6-8分钟，能够实现与燃油车一样'即加即走'，加满氢续航可达500公里以上，可以与燃油车媲美。”因其绿色环保高效，经开区在全市环卫系统，率先采购10台氢能源环卫车辆进行作业，投放到军山新城区域进行清扫保洁和垃圾运输。

2023年5月6日深夜，武汉一场环卫精细化作业观摩拉练拉开帷幕。

武汉经开区的表演，除了洒水车、高压清洗车、吸扫车、抑尘雾炮车以外，还有无人驾驶环卫清扫车、采用氢燃料新能源的洗扫车。

一辆小型无人驾驶环卫清扫车“独自”上路，工作人员演示将一个垃圾放置路面，它底盘清扫刷转动，垃圾无影踪。通过手机软件，可以给车设置起点和终点，控制清扫路段。遇见前方有阻碍，车会自动停车。

2023年以来，他们配合科技企业开展对无人驾驶在环卫作业应用场景的实验研发，引入无人驾驶小型电动环卫洗扫车设备，目前在部分路段非机动车道试运行作业，可实现24小时远程监控操作，以无人驾驶技术赋能传统环卫劳动密集型产业升级，进一步提高机械化作业水平，减轻环卫工人劳动强度。

现场的一台氢燃料洗扫车也非常抢眼。近几年来，氢燃料电池汽车是全球公认的新能源汽车技术发展方向。

武汉正在打造世界级氢能城市。

2018年1月19日，武汉市氢能产业发展规划建议方案出炉，对未来氢能产业发展方向，列出时间表、路线图。

规划建议方案显示，3年内，将以武汉开发区为核心，打造“氢能汽车之都”，在研发层面实现制储氢、膜电极、电堆等核心技术达到国际先进水平。到2025年，力争氢能燃料电池全产业链年产值突破1000亿元，成为世界级新型氢能城市。

同日，来自清华大学、南京大学、中科院、武汉理工大学、中国地质大学等科研院所的专家学者，与来自东风汽车战略规划部、东风乘用车技术中心、东风特汽、南京金龙、雄韬股份、众宇动力、雪人股份、北京氢璞、浙江氢途、苏州擎动、上海铂鹿、神华国华、枫华能源和法国液化空气公司等国内外顶级氢能研发机构、企业负责人，齐聚武汉开发区，共同为武汉氢能产业发展建言献策。

2023年7月5日报道，武汉雄韬氢雄最新研发的氢锂结合燃料电池发动机正在做量产前的路试，该款发动机有效降低发动机氢能耗，让大巴车增加续航100多公里。

6月10日，搭载国家电投“氢腾”燃料电池的200辆氢能汽车在武汉经开区正式交付，创下湖北省氢能领域最大规模集中交付的记录，其燃料电池的核心部件从质子交换膜到电堆全部实现“车谷造”。

说明氢能产业在武汉经开区取得突破性进展。东风公司、绿动氢能、雄韬氢雄、理工氢电、众宇动力等14家氢能产业重点企业，已初步形成燃料电池、整车制造、检验检测、制氢、加氢站运营、车辆运营等全产业链，车谷氢能产业规模化进程稳步推进，成本下降苗头凸显。

在加氢站方面，武汉众氢新能源已建成湖北省首座固定式“四位一体”加氢加油站。距其14公里外的薇湖路，由武汉雄众氢能建成投用的雄众加氢站，为武汉经开区240路示范公交线路的21台氢能公交车提供加氢服务。

在氢燃料电池方面，绿动氢能，已有质子交换膜、水电解膜、膜电极、GDL、电堆等5条主要产线投入生产；武汉理工氢电自主研发出CCM型膜电极，反向输出至海外，成本降至一半；众宇动力全面掌握燃料电池核心技术，从事氢燃料电池核心零部件、电堆及系统的研发和生产；东风公司国内首款全功率燃料电池乘用车“东风氢舟”交付投入示范运营。

在整车方面，东风公司、武汉开沃等整车厂正加速氢能方面的布局；在氢能车辆运营上，全区已开通公交示范线路7条，氢能示范应用车辆规模达56台。其中，氢能公交车41辆。截至2022年底，累计运营里程近400万公里，累计加氢近30万公斤。

在研发、试验方面，达安科技、中汽研汽车检验中心等已布局氢能源研发测试能力，正加速完善试验能力；康明斯氢动力大楼内，制氢装备、储氢系统、燃料电池发动机等一应俱全，具备从电堆、子系统到发动机的完整研发、验证能力。

武汉经开区已聚集了一批国内氢能产业的顶尖企业，掌握关键自主核心技术，构建了相对完整产业链，完全有希望成为下一个千亿产业。

氢能+无人驾驶+环卫车，广州做的比较早，可以学习。

2022年9月1日，两辆全无人驾驶环卫车在广州国际生物岛发车，开始在岛内路段进行全自动的环卫作业。重约6吨，大小如普通小巴车，清扫刷、水管等设施标志着它能和普通环卫车一样开展完成道路清扫、洒水降尘、喷洒消杀等环卫保洁作业，银白色的科技感涂装、深色前挡罩、四周如触角般的感应器件。

作业时间为每天0时至19时，以5至20公里的时速，一周7天不间断。道路总长度约33公里，保洁面积约38.9万平方米，涵盖车行道、人行道、绿道、广场和隧道等不同道路场景。

广州最近在大力推进氢能环卫车。

2022年5月，广州与龙岩建立对口合作关系。在此基础上，广州市黄埔区与龙岩市高新区在2023年2月签订对口合作框架协议。双方结合资源禀赋、产业基础，重点发展新能源、新材料和高端装备等产业，实现优势互补、互惠互利。形成“广州研发＋龙岩制造”“广州市场＋龙岩产品”合作思路。携手打造“湾区+老区”对口合作典范。

40辆4.5吨氢能垃圾转运车，于2024年6月12日起交付广州市黄埔区使用。

车辆氢能源系统由黄埔区现代氢能科技（广州）有限公司研发生产，整车则由龙岩市高新区福龙马集团股份有限公司制造。

近年来广州开发区、黄埔区氢能产业核心竞争力不断增强，目前全区已落户近50家氢能上下游企业和机构，运营氢燃料电池汽车近400辆，建成加氢站11座，氢能产业发展前景广阔。相比传统燃料车辆，氢能源环卫车以氢燃料电池作为动力源，以水蒸气形式排放，可实现零污染、零排放。与传统燃油环卫车相比，氢能源环卫车还具备动力性能优异、作业噪音小等优势，而与纯电动环卫车相比，氢能环卫车只需4-8分钟就能加满氢气，续航里程长，可连续作业。

因此，随州在这些方面要向武汉、广州学习，并积极争取合作机会。