浙江的创新，一直不停步。

为避免行车司机视线被隔壁车道已停下让行的车辆遮挡，杭州交警已陆续在全市609个主要路口斑马线前设立禁停区，施划了5米或9米的黄色网格线，提醒车辆在让行时比以往距离斑马线更远的地方停下，不要驶入黄色网格标示的“禁止任何原因停车”区域。

通过黄色网格线的施划，将停止线后移，避免“鬼探头”事故发生。

“鬼探头”此处指行车司机视线被旁边已停下的车辆遮挡，未看到斑马线上正在穿行的行人或非机动车，从而酿成事故。

尽管当前杭州机动车礼让率在99%左右，但斑马线前的交通事故仍时有发生。设置黄色网格线后，上一周全市仅发生了34起斑马线上的事故，相较以往有断崖式下降。

在施划了黄色网格的斑马线前，遇有行人通过，大小车辆绝大部分自觉地在黄色网格前停下，比以前早停了约5米或9米，而司机的视线不会再被隔壁车道上的让行车遮挡。

小客车和大货车行车道的黄色网格线长度分别是5米和9米，这样的设置是经过前期反复试验的，确保司机视野不会被两旁车辆遮挡。

要就清楚这个事情的来龙去脉，要从“红船精神”讲起，这是我最近讲党史的第一部分内容。

2005年6月21日，时任浙江省委书记的习近平同志在光明日报发表《弘扬“红船精神”走在时代前列》一文，首次提出并阐释了“红船精神”的深刻内涵：

开天辟地、敢为人先的首创精神，

坚定理想、百折不挠的奋斗精神，

立党为公、忠诚为民的奉献精神。

在新的实践中继承和弘扬“红船精神”：

第一，要深入实施“八八战略”，努力在树立和落实科学发展观方面走在前列。

“八八战略”是2003年7月，中共浙江省委举行第十一届四次全体（扩大）会议，提出的面向未来发展的八项举措，即进一步发挥八个方面的优势、推进八个方面的举措。

一、进一步发挥浙江的体制机制优势，大力推动以公有制为主体的多种所有制经济共同发展，不断完善社会主义市场经济体制。

二是进一步发挥浙江的区位优势，主动接轨上海、积极参与长江三角洲地区合作与交流，不断提高对内对外开放水平。

三是进一步发挥浙江的块状特色产业优势，加快先进制造业基地建设，走新型工业化道路。

四是进一步发挥浙江的城乡协调发展优势，加快推进城乡一体化。

五是进一步发挥浙江的生态优势，创建生态省，打造“绿色浙江”。

六是进一步发挥浙江的山海资源优势，大力发展海洋经济，推动欠发达地区跨越式发展。

七是进一步发挥浙江的环境优势，切实加强法治建设、信用建设和机关效能建设。

八是进一步发挥浙江的人文优势，积极推进科教兴省、人才强省，加快建设文化大省。

如何建设文化大省？

2005年7月，浙江省委十一届八次全会作出《关于加快建设文化大省的决定》，实施“八项工程”：文化引领工程、文化研究工程、文化精品工程、文化设施工程、文化创意工程、文化传播工程、文化人才工程、文化素质工程等。

第二，要全面建设“平安浙江”，努力在构建社会主义和谐社会方面走在前列。

第三，要切实增强执政本领，努力在加强党的先进性建设方面走在前列。

我们来重点看看“文化素质工程”。

先做好“人”，再做“人才”。

实施文明素质工程的核心内容就是全面提高人的素质。如何提高人的素质呢？关键要以人为本。

现在有些人重视竞争素质培养，忽视了文明素质，这是本末倒置。

2005年11月16日，浙江省实施文明素质工程工作会议在杭州举行，省委常委、宣传部长陈敏尔出席会议并讲话。

会议指出，文明素质工程是文化大省建设的核心内容。

会议强调，实施文明素质工程，既要提高城市居民素质，又要提高农民群众素质；既要注重硬环境建设，又要注重软环境建设；既要提出普遍要求，又要实行分类指导。要以宣传教育塑造人，以文化服务陶冶人，以实践活动培育人，以制度管理规范人，以优美环境影响人。

文明素质工程是一项系统工程，工作量大、涉及面广、持续时间长。各地各部门要结合当前的形势和任务，针对薄弱环节，突出重点内容。

2006年开始，大张旗鼓地开展活动。

组织开展“文明示范窗口”、“文明礼仪使者”、“文明礼仪栏目”等十佳评选活动。

大力实施优化未成年人思想道德建设成长环境的阵地工程、精品工程、绿网工程、净化工程和帮护工程等“五大工程”，初步形成学校、家庭、社会“三结合”的教育网络。

省委宣传部和团省委联合组织的“重走红色之路”——浙江省百万青少年红色之旅主题活动，参加的未成年人达120余万人。

以总结宣传“与时俱进的浙江精神”为重点，树立宣传了郑九万、陈有德、李学生等一批先进典型，成功组织“浙江骄傲——浙江省年度最具影响力人物”宣传评选、“风云浙商”人物宣传评选、“劳动伟大——建国以来浙江省最具影响力劳模”宣传评选等活动。

利用嘉兴南湖革命圣地的特殊精神资源，浙江举办了开天辟地——纪念中国共产党成立85周年大型图片展览、纪念红军长征胜利70周年图片展、长征精神代代传——浙江省红色基地巡礼、十月的阳光——纪念红军长征胜利70周年大型文艺晚会等活动。

这种做法，在当时各省是少有的。

文明出行，更是一个重点。

2005年，杭州市公交集团率先在11路试点推出“人行横道礼让”。随着活动不断深入，礼让行为逐步推广至全城车辆。

2007年，杭州市公交集团制定了《公交运营司机五条规范》，其中明确规定“行经人行横道时减速礼让”，每次司机都遵循“三二一”礼让行人操作法，即看到行人，30米外就要松油门减速，20米外，车速要减到15公里/小时，脚要放在刹车上，10米内，必须停车。

公交带来的良好示范，也带动了市民在行车时逐渐形成礼让之风。

2015年，杭州市人大常委会通过《杭州市文明行为促进条例》，“斑马线礼让行人”首次被写入地方性法规。

2017年底，交通运输部在杭州召开公交都市专题会议，向全国倡导实行“人行横道礼让”。

现在又有新的做法。